15 тролейбус у Дніпрі забезпечує надійне сполучення між центральною частиною міста та житловими районами, охоплюючи низку важливих об’єктів. Завдяки стабільному графіку та достатній кількості випусків на лінію він залишається зручним варіантом для щоденних поїздок.
Розклад руху
Тролейбус курсує щодня, включаючи вихідні, з чіткими інтервалами у пікові та міжпікові години.
- Перший рейс: 05:50
- Останній рейс: 22:00
- Інтервал у години пік: 9–11 хв
- Інтервал у міжпіковий час: 15–18 хв
Попри стабільний розклад, у години пік можливі затримки через затори та збільшений пасажиропотік.
Маршрут
Маршрут охоплює центральні площі, лікарні, адміністративні установи та густонаселені житлові квартали.
Прямий маршрут
У прямому напрямку тролейбус зупиняється на таких зупинках:
- пл. Старомостова
- БК “Комінмет”
- вул. Просвітянська
- вул. Маріупольська
- Міська лікарня №9
- вул. Чернівецька
- Парк Сагайдак
- Прозорий офіс
- вул. Старозаводська
- вул. Богдана Хмельницького
- вул. Петра Калнишевського
- вул. Осіння
- гаражі “Каштан”
- вул. Каштанова
Маршрут зручний для пасажирів, які прямують до лікарень, офісів та великих житлових масивів.
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку тролейбус рухається через ті ж зупинки у такій послідовності:
- вул. Каштанова
- гаражі “Каштан”
- вул. Осіння
- вул. Петра Калнишевського
- вул. Богдана Хмельницького
- вул. Старозаводська
- Прозорий офіс
- Парк Сагайдак
- вул. Чернівецька
- Міська лікарня №9
- вул. Маріупольська
- вул. Просвітянська
- БК “Комінмет”
- пл. Старомостова
Зворотний маршрут дозволяє зручно повернутися з віддалених районів у центр міста.
Загальна інформація
Маршрут 15 тролейбуса відзначається стабільною роботою та високим пасажиропотоком.
| Маршрут | Значення |
|---|---|
| Номер маршруту | 15 |
| Протяжність маршруту | близько 12 км |
| Час у дорозі | 30–35 хв |
| Кількість зупинок | 14 у кожному напрямку |
| Найбільш завантажені години | 7:00–9:00, 17:00–19:00 |
| Щоденний пасажиропотік | понад 4 200 осіб |
| Інтервал руху | 9–11 хв у години пік, 15–18 хв у міжпіковий час |
Основні недоліки маршруту — відсутність кондиціонування в частині тролейбусів та нестача низькопідлогового транспорту для людей з обмеженою мобільністю.