Тролейбус №11 у Дніпрі

Сторінка оновлена: 12.08.2025
Переглядів: 64

Серед міського транспорту Дніпра 11 тролейбус залишається важливим сполученням між центральними районами та промисловими зонами. Його обирають як студенти та працівники підприємств, так і пенсіонери, цінуючи регулярність руху та місткість.

Розклад руху

Тролейбус курсує щодня, у тому числі у вихідні, що зручно для щоденних поїздок.

  • Перший рейс: 05:45
  • Останній рейс: 21:30
  • Інтервал у години пік: 10–12 хв
  • Інтервал у міжпіковий час: 15–20 хв

У вечірній час інтервали збільшуються, що створює незручності для тих, хто повертається після 20:00.

Маршрут

Маршрут охоплює житлові масиви, ділові квартали та промислові підприємства, забезпечуючи пряме сполучення з ключовими транспортними вузлами.

Прямий маршрут

У прямому напрямку 11 тролейбус зупиняється на таких зупинках:

  • ж/м Тополя-3
  • вул. Тополина
  • ж/м Тополя-2
  • Тополя-Січ
  • Шляхопровід
  • вул. Подільська
  • проїзд Олександра Гальченка
  • Завод “Дніпропрес”
  • Автомагазин
  • Завод “Полімермаш”
  • Завод металовиробів

Маршрут стабільний, але через затори або аварії можливі незначні відхилення від графіка.

Зворотний маршрут

У зворотному напрямку тролейбус проходить ті самі зупинки:

  • Завод металовиробів
  • Завод “Полімермаш”
  • Автомагазин
  • Завод “Дніпропрес”
  • проїзд Олександра Гальченка
  • вул. Подільська
  • Шляхопровід
  • Тополя-Січ
  • ж/м Тополя-2
  • вул. Тополина
  • ж/м Тополя-3

У вечірній час іноді виникають затримки, що особливо відчутно в холодну пору року.

Загальна інформація

Тролейбус користується великим попитом у робочі та навчальні дні, особливо у години пік.

МаршрутЗначення
Номер маршруту11
Протяжність маршруту17,4 км
Час у дорозіблизько 45 хв
Кількість зупинок11
Найбільш завантажені години7:00–9:00, 17:00–19:00
Щоденний пасажиропотікблизько 7 300 пасажирів
Інтервал руху10–12 хв у пікові години, 15–20 хв у міжпіковий час

Міська влада планує до кінця 2025 року оновити рухомий склад на цьому маршруті, додавши сучасні низькопідлогові тролейбуси з кондиціонерами. Це має підвищити комфорт і зменшити кількість перебоїв у русі.