13 тролейбус у Харкові з’єднує центральні станції метро з густонаселеними житловими кварталами та зонами відпочинку. Завдяки стабільному графіку, доступному тарифу та екологічності він залишається популярним серед студентів, працівників та пенсіонерів.
Розклад руху
Тролейбус курсує зранку до пізнього вечора, забезпечуючи зручні пересадки на інші маршрути.
- Перший рейс: 05:25
- Останній рейс: 22:45
- Будні: у пік — 6–9 хв, у міжпіковий час — до 12 хв
- Вихідні: 14–18 хв
Маршрут
Маршрут №13 проходить через станції метро, лікарню, адміністративні об’єкти та парк, що робить його зручним для різних категорій пасажирів.
Прямий маршрут
Зупинки у напрямку від ст. м. Захисників України до Парку “Зустріч”:
- ст. м. Захисників України
- вул. Холодноярська
- вул. Тарасівська
- вул. Соїча
- 17-та клінічна лікарня
- пров. Електромеханічний
- ст. м. Турбоатом
- Видавництво “Харків”
- ст. м. Палац Спорту
- вул. Василя Мельникова
- вул. Харківських Дивізій
- бул. Юр’єва
- вул. Каденюка
- вул. Паркова
- Парк “Зустріч”
Маршрут поєднує ключові транспортні та медичні точки, а також зони відпочинку міста.
Зворотний маршрут
Зупинки у напрямку від Парку “Зустріч” до ст. м. Захисників України:
- Парк “Зустріч”
- вул. Паркова
- вул. Каденюка
- бул. Юр’єва
- вул. Харківських Дивізій
- вул. Василя Мельникова
- ст. м. Палац Спорту
- Видавництво “Харків”
- ст. м. Турбоатом
- пров. Електромеханічний
- 17-та клінічна лікарня
- вул. Соїча
- вул. Тарасівська
- вул. Холодноярська
- ст. м. Захисників України
Зворотний напрямок повторює ті ж зупинки, забезпечуючи стабільне та прогнозоване сполучення у двох напрямках.
Загальна інформація
Маршрут має високу інтенсивність руху та добре підходить для щоденних поїздок.
Маршрут | Значення |
---|---|
Номер маршруту | 13 |
Протяжність маршруту | близько 15 км |
Час у дорозі | 50–55 хв |
Кількість зупинок | 15 у кожному напрямку |
Найбільш завантажені години | 7:00–9:00, 17:00–19:00 |
Щоденний пасажиропотік | близько 4 800 осіб |
Інтервал руху | 6–9 хв у пік, до 12 хв вдень, 14–18 хв у вихідні |
Маршрут зручний для пересування між метро, лікарнями та зонами відпочинку, але у години пік можливе перевантаження, особливо на ділянках біля станцій метро.