Кар'єра льотчика – це одна з найцікавіших та найромантичніших професій у світі. Однак вона вимагає особливої ​​фізичної та психологічної підготовки, щоб упоратися з труднощами та відповідальністю, які тягне за собою це ремесло. Саме тому існують суворі критерії для відбору майбутніх пілотів, і в результаті не всі бажаючі можуть подолати всі тести та пройти необхідну підготовку.

По-перше, щоб стати льотчиком, необхідно мати високу фізичну підготовку. Здоров'я відіграє ключову роль у цій професії, оскільки пілоти повинні витримувати величезні фізичні навантаження, відчувати сили навантаження, долати стреси та тривалі перельоти. Тому при відборі майбутніх льотчиків звертають увагу на їхню загальну фізичну форму, витривалість, гнучкість та координацію рухів.

По-друге, важливими якостями, якими повинен мати льотчик, є психологічна стійкість та емоційна рівновага. Робота в кабіні літака вимагає ухвалення складних рішень у ситуаціях, які можуть бути критичними або навіть небезпечними. Льотчику потрібно бути здатним зберігати холоднокровність і приймати правильні рішення, незважаючи на стрес та екстремальні умови. Тому при відборі важливе значення мають тести на психологічну стійкість та здатність до швидкого прийняття рішень.

Кому не можна стати пілотом?

Під час вступу абітурієнти проходять серйозну медкомісію. У пілоти не візьмуть, якщо є психічні відхилення, лор-захворювання, проблеми з хребтом і, звичайно, зором: гострота має бути не менше 0,8. Раніше у пілоти брали лише зі стовідсотковим, але потім норму пом'якшили.

Кого здавати на пілота?

Для вступу до ССЗ достатньо атестата (конкурс проводиться за середнім балом), а для навчання у вузі на льотчика необхідно здати ЄДІ з російської мови, математики та фізики або інформатики. Навчання цієї відповідальної та непростої професії, у будь-якому випадку, триватиме не менше 5 років (навіть при вступі до ССЗ).

Чи можна вчитися на пілота з поганим зором?

Медичний висновок ВЛЕК другого класу (для приватних пілотів) Мінімальна гострота зору: 0,5 на кожне око окремо, з корекцією – 0,8. Рефракція: не більше від -3 до 3 діоптрій. Астигматизм: трохи більше 2 дипотрій. Збережена копія

Який має бути зір у пілота?

264. Кандидат на отримання медичного висновку визнається придатним до навчання та роботи при міопії не вище 5.0D, гіперметропії не вище 4.0D, астигматизмі, що не перевищує +/- 2.0D, анізометропії, що не перевищує 2.0D за умови досягнення оптимальної корекції. на кожне око.