Чи можна поставити шини більшого розміру

Рано чи пізно будь-який автовласник може зіткнутися з тим, що в непридатність так чи інакше прийшов один скат і ремонту він не піддається. Через те, що не завжди можливо знайти та купити одне колесо (розбивши тим самим цілий комплект), а купувати його цілком – може бути затратно, багато хто загадується над питанням: “Чи можна ставити різні шини?“.

Важливо врахувати всі нюанси встановлення одного колеса на вісь і монтажу різної гуми, якщо мова йде про пару. Оптимізація витрат не повинна створювати небезпеку для учасників дорожнього руху та пішоходів. Так само як і порушувати ПДР і приводити до штрафів, адже установка різних за параметрами покришок просто заборонена.

Рекомендуємо Вам ознайомитися з відповідями на типові запитання при компонуванні комплекту автогуми:

✔️ 1. Чи допускається ставити шини з різним протектором?

• На одній осі – ні, згідно з ПДР, покришки повинні бути строго однаковими.
• На різні осі – так, допускається монтаж пар з іншим малюнком протектора. Винятком є ​​шипована гума, комбінації якої не допускаються.

✔️ 2. Чи можна встановлювати шини різних виробників на автомобіль?

На різні осі – так, але необхідно підібрати максимально схожі візерунки протектора та індекси.

✔️ 3. Чи дозволено ставити шини різної ширини спереду і ззаду?

Не бажано, але допустимо як тимчасове рішення, з умовою того, що вищі колеса будуть встановлені ззаду (інакше керованість погіршитися). При цьому різниця в ширині не повинна бути занадто великою. Такий варіант може підійти для простих передньопривідних авто або для машин із заднім приводом, у яких є система ABS (або без подібних систем взагалі).

✔️ 4. Чи допускається різна гума спереду і ззаду за розміром (радіусу)?

Ні, якщо це не передбачено в заводській комплектації машини. Деякі спортивні авто з заводу мають комплектацію с різною шириною, що прописується в інструкції.

✔️ 5. Чи можлива установка гуми з різним зносом на одній осі?

• Покарання не передбачене (законом такий варіант не прописаний), але по тестах проведеним ABS-General Motors – існує ймовірність “обертання” навколо зношеного ската, іншими словами, можна потрапити в занесення.
• Монтаж нових і стертих (в межах норми) покришок на різні осі допускається.

✔️ 6. Чи законна установка літньої та зимової гуми на одну вісь? Чи можна ставити зимову гуму тільки на передні колеса?

• Ні – заборонено законом, на одній осі повинна бути ідентична по всіх параметрах гума, включаючи сезонне призначення.
• По парно монтаж зимових і літніх скатів не заборонений, але варто розглядати такий варіант компонування тільки як тимчасове рішення (наприклад, щоб доїхати до шиномонтажу або до отримання зарплати). Автомобіль буде поводитися непередбачувано через різне зчеплення на осях. Влітку пара зимових буде швидко зношуватися, а взимку літні колеса не забезпечать необхідного зчеплення, і машина буде некерованою.

✔️ 7. Які можуть бути наслідки установки різної гуми?

Наслідки дуже неприємні: від втрати керування та ДТП, до штрафу через порушення ПДР.

Якщо на одній осі встановлені різні колеса, транспортний засіб гірше управляється навіть на низькій швидкості, а на високій – велика ймовірність піти в неконтрольований занос. А при виникненні ДТП відповідальність найімовірніше ляже на водія з різними колесами на осі.

✔️ 8. Чи існують штрафи за різну гуму в Україні?

Так, при монтажі різних коліс на вісь накладається штраф. Це пряме порушення правил дорожнього руху України стосовно технічного стану автомобіля (п. 31.4.5 – г).

У законі перераховуються наступні заборонені варіанти до установки на одну вісь, якщо шини мають різні:

• Типорозміри;
• Візерунки протекторної частини;
• Сезонне призначення (в тому числі шипи);
• Конструкції (радіальні та діагональні);
• І якщо одне з коліс відновлене (накладений або поглиблений протектор).

(З повним змістом документа можна ознайомитися на офіційному вебпорталі парламенту України за посиланням: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text)

✔️ 9. Який штраф за шини в Україні у 2021 році?

За гуму, яка не відповідає ПДР – штраф, розмір якого визначає стаття №121 адміністративного кодексу України.

За експлуатацію автомобіля, який не відповідає вимогам ПДР України або має несправності, при яких заборонено його використання застосовуються такі заходи:

• При першому порушенні – штраф 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (НМДГ), що дорівнює 340 грн.
• При другому – позбавлення прав на 3-6 місяці або адміністративний арешт на строк від 5 до 10 діб.

(З повним змістом документа можна ознайомитися на офіційному вебпорталі парламенту України за посиланням: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#Text)

Довідка: у 2021 році НМДГ при застосуванні штрафів, адміністративних стягнень різними державними органами дорівнює 17 гривень.

(Детальніше за посиланням на офіційний вебпортал парламенту України: https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v-129583-04#Text)

✔️ 10. Коли штраф за шини не обґрунтований?

У вищезгаданому параграфі ПДР України №31 зазначено, що несправності діляться на дві групи, які:

У підпункті 31.5 прописано, що в разі наявності технічних несправностей, прописаних в пункті 31.4 (в якому вказана інформація про колеса), водій повинен вжити заходів щодо їх усунення, а якщо зробити це на місці не представляється можливим, то слідувати найкоротшим шляхом на стоянку або на СТО, включивши при цьому аварійний сигнал (якщо він не працює – то необхідно встановити миготливий червоний ліхтар або знак аварійної зупинки).

Отже, якщо проблема з гумою виникла безпосередньо в дорозі (скоріше мова тут про пошкодження), і правила, описані вище, дотримані, то штраф Ви не отримаєте.

Підіб’ємо підсумки або які “Шини в законі”

За замовчуванням машина повинна мати комплект повністю однакових шин, тоді вона повною мірою забезпечить безпеку руху. Трапляється, що одне з коліс виходить з ладу і тоді рекомендується замінити його таким же. Компромісом є заміна пари, щоб на одній осі не було будь-яких відмінностей, це допоможе заощадити на покупці цілого комплекту та уникнути порушення закону.

Допустимі варіанти для установки на одну вісь:

Покришки на одній осі повинні володіти повністю ідентичними параметрами. Що стосується ступеня зносу – законом це не заборонено, якщо вона в межах допустимих норм, то керованість автомобіля погіршитися.

Різні шини на передній і задній осі, законні варіанти:

• Від різних брендів. Наявність шипів і тип конструкції – повинен збігатися у всіх коліс;
• Різної ширини на осях. Допускається монтаж ширших покришок на задню вісь, якщо різниця невелика. При цьому потрібно розуміти, що керованість погіршитися, а якщо у Вас повний привід – з ним можуть виникнути проблеми. Необхідно вибирати максимально схожу за параметрами гуму, щоб не погіршити експлуатаційні параметри авто і не ризикувати безпекою.

Важливо – про повний привід і різну гуму: на машини з 4х4 – установка відрізняється гуми на осях може як мінімум викликати помилки в бортовому комп’ютері. Відрізняється зчеплення на осях може порушити роботу трансмісії та привести до її зносу.

Ще раз звертаємо увагу: надійний контакт з дорожнім полотном не тільки дозволить не платити штрафи, а й забезпечить безпеку для всіх учасників дорожнього руху! Купуйте і встановлюйте скати так, як це пропонує інструкція на машину і законодавство!

Статтю підготував – Сергій Ахметов, консультант інтернет-магазину «Асканія Шина»

Чи можна ставити різні шини на автомобіль

Відповідь на запитання “чи можна ставити різні покришки на автомобіль?” дуже проста – не можна. Це заборонено, оскільки неминуче призводить до виникнення аварійних ситуацій та загрожує безпеці учасників дорожнього руху.

Однак тема варта того, щоб її розкрити. Проста заборона може бути легко проігнорована. Якщо ж є розуміння причинно-наслідкового зв’язку, то автомобілісти відповідальніше ставляться до правил і рекомендацій.

Чому автовласники вирішують поставити на автомобіль різні колеса

Найчастіше причиною такого рішення стає банальне бажання заощадити.

Якщо одне з чотирьох коліс виявилося пробитим або постраждалим іншим способом, і вже не підлягає ремонту, доводиться шукати йому заміну. Деякі магазини відмовляються продавати шини у кількості менше чотирьох, щоб не розбивати комплекти. При цьому, навіть якщо й вдасться купити одну покришку, вона відрізнятиметься від інших через знос останніх.

Звичайно, ідеальним варіантом було б використання запаски. П’яте колесо з абсолютно ідентичним малюнком та характеристиками стане найкращою заміною пробитому. Щоб уникнути різниці в ступені зносу, потрібно періодично ставити запаску замість одного з коліс (з огляду на всі нюанси монтажу спрямованих або асиметричних шин).

Однак що робити, якщо запаска вже використана і постраждала саме вона, а купувати новий комплект занадто затратно? Є деякі компромісні варіанти.

Чого категорично не можна робити

Насамперед, потрібно запам’ятати, що ставити різні шини на одну вісь не можна за жодних обставин. Дозволяється (не забороняється) монтаж парних покришок на передню та задню вісь автомобіля, але всі чотири колеса обов’язково мають бути з однаковою сезонністю.

Якщо на одній парі коліс стоятиме зимова гума, а на іншій – літня, це призведе до втрати балансу. Покришки зношуватимуться з різною швидкістю, а управління стане нестабільним. Літні шини в холодну пору року швидко твердіють і не можуть створювати якісне зчеплення з дорогою. Зимові за високої температури стають занадто м’якими, вони плавляться і дуже швидко стираються об асфальт. Якщо водій ризикнув та поставив таку комбінацію, він отримає непередбачуваний у реакціях автомобіль. Цей варіант допускається тільки як тимчасовий, наприклад, щоб доїхати до шиномонтажу для повноцінної заміни коліс.

1. Зношування. Строго кажучи, немає заборони встановлення на одну вісь шин з різним зносом, але якщо різниця дуже помітна, то проблем з управлінням не уникнути. Експертами ABS-General Motors були проведені дослідження, згідно з якими автомобіль може піти у занос у той бік, де шини зношені більше.
2. Різні посадкові діаметри. Є автомобілі, у яких передні та задні колеса навмисно спроектовані з різними діаметрами. Зазвичай, це спортивний транспорт. У посібнику з експлуатації завжди вказується, які покришки можна встановлювати на кожну вісь. За інших випадках використання різних діаметрів суворо заборонено.
3. Ширина профілю. Це один із випадків, коли офіційної заборони немає, але їздити на шинах із різною шириною дуже не рекомендується. Така ситуація може призвести до проблем із маневрами, погіршити гальмування, спровокувати занесення чи аварію. Якщо іншого виходу немає, і доводиться «взути» автомобіль у різні шини, то ширші краще поставити назад. Різниця у ширині профілю не повинна бути значною. Експерти кажуть, що цей варіант можливий для передньопривідних автомобілів або транспорту із заднім приводом із системою ABS.
4. Різні виробники. Насправді цей аспект не має великого значення, якщо збігаються індекси швидкості та навантаження, а протекторні малюнки максимально схожі. Однак ставити шини від різних брендів можна тільки на різні осі.
5. Відмінності у протекторі. У жодному разі не можна допускати, щоб шини з різними дизайнами опинилися на одній осі. Потрібно підібрати дві пари покришок зі схожими малюнками та індексами та розмістити їх на передніх та задніх колесах. Виняток стосується шипованих шин. Їх ніколи не можна комбінувати із нешипованими.

Ще одне обмеження стосується комбінування нових шин з відновленими, тобто тими, на яких змінювали протекторну стрічку. Ставити їх на одну вісь не можна, тому що вони мають різні властивості.

Наслідки – що чекає на порушників правил

Одним із головних результатів використання різних шин на одній осі стає погіршення керованості транспортного засобу. Водій та інші учасники дорожнього руху не можуть передбачити, як поведеться автомобіль. Колеса можуть піти в замет, не зреагувати на поворот або з’являться труднощі з гальмуванням. Звичайно, все це підвищує ризик виникнення аварійної ситуації.

Подібні проблеми помітні навіть на низькій швидкості, не кажучи вже про перехід на вищу.

• типорозмірами;
• протекторними малюнками;
• сезонністю (у тому числі шипами);
• конструкцією (радіальною, діагональною);
• типом коліс (нові та відновлені).

При цьому важливо зазначити, що у законі є застереження, які допомагають уникнути штрафу. Якщо з шинами виникли проблеми, які неможливо усунути негайно, то водій має одразу вирушити на СТО, стоянку чи додому. У нього мають бути включені аварійні вогні.

Різні покришки на автомобілі з повним приводом

Автомобілі із колісною базою 4Х4 мають свою специфіку. Якщо поставити на колеса різну гуму (навіть дотримуючись правил), можна спровокувати збої в роботі бортового комп’ютера.

Крім того, через різницю у властивостях шин на різних осях може порушитися зчеплення з дорогою. Це, у свою чергу, призведе до порушень у роботі трансмісії та прискорить її зношування.

Підсумуємо

Найкращий і найбільш безпечний варіант оснащення автомобіля – це використання чотирьох однакових шин з тим самим рівнем зносу. У випадку, коли не вдається замінити всі колеса, варто підібрати нову пару та поставити її на одну з осей автомобіля. Це мінімізує ризик і у разі ДТП зніме відповідальність із автовласника перед законом.

У каталозі інтернет-магазину Guma.ua представлений широкий вибір різних моделей шин від надійних виробників. Тут можна купити покришки від однієї одиниці, докладніше можна уточнити у консультантів. Магазин працює тільки з офіційними постачальниками, вся гума відповідає міжнародним стандартам якості, має сертифікати, гарантію та необхідну супровідну документацію.

Завдяки зручній системі фільтрів можна дуже швидко підібрати покришки з конкретними параметрами та характеристиками. У разі потреби допомоги можна звернутися до менеджерів.

Доставка здійснюється максимально швидко. Шини будуть надійно упаковані та передані поштовій компанії для транспортування до будь-якої точки країни. Можлива доставка до поштового відділення, а також безпосередньо на домашню або робочу адресу.