Принципы компании Rolls-Royce. Кто покупает эти машины и почему

Комментарии: 1 25.10.2021 Очень интересно узнать жизнь компании Rоlls-Rоyce изнутри. Просветить публику и ответить на самые распространённые вопросы согласилась управляющий директор компании Rоlls-Rоyce Моtоr Саrs Моscow Татьяна Фитцжералд. Где бы не находились дилерские центры компании, все они должны придерживаться одних единых принципов – принципов высочайшего качества. В первую очередь это должно касаться самих автомобилей, в них должно быть идеально абсолютно всё: начиная от технических возможностей агрегатов, заканчивая материалами, которые используются при создании интерьера. Если это кожа, то она должна быть лучшего качества, если в салон требуется дерево, оно должно входить в список лучших во всем мире.

Принцип высочайшего качества от автомобиля должен переходить к клиенту или же потенциальному клиенту фирмы. Сразу нужно сказать, что европейский покупатель значительно отличается от российского. Россияне намного требовательнее и это нормально. Обычно в нашей стране такие авто приобретают очень состоятельные и состоявшиеся люди, которые хотят не только повышенного к себе внимания, но также и планируют за огромные деньги получить лучший продукт.

Многие, несмотря на уже существующую линейку авто, хотят для себя нечто особенное, конечно, за это они готовы платить. Маркой уже давно был разработан специальный департамент, который называется Bespoke, он находит варианты для тех, кто предпочитает оформить индивидуальный заказ. Кстати, как заявляет Татьяна Фитцжералд, российские клиенты очень часто пользуются данной опцией.

Интересно, а кто же приобретает автомобили марки Роллс-Ройс? Нужно повториться, что это очень узкий круг очень богатых людей. Марка предоставляет ежегодно статистику продаж, но вот конкретно, сколько было продано автомобилей в каждой стране по отдельности, умалчивает.

Если человек покупает автомобили марки Роллс-Ройс, то значит обладает «чистой выручкой». Известно, что многие скрывают свои реальные доходы и им вот так вот напоказ выставлять степень своей обеспеченности ни в коем случае нельзя. Да, конечно, кто-то может купить машину Мерседес-Бенц в самой топовой комплектации, стоить она будет так же, как и Роллс-Ройс. Но никто и не подумает со стороны, что речь идёт о таких деньгах. Стоит человеку пересесть на Роллс-Ройс и цифры с нескончаемым числом нулей как-будто пишутся у владельца на лбу.

Вообще, клиенты фирмы – это люди абсолютно разной среды, в основном представители бизнеса. Среди людей из шоу-биза есть поклонники марки, но их не так уж и много. Кстати, с недавнего времени возраст клиентов очень сильно помолодел. Возможно это из-за новой модели Rоlls-Rоyce Ghоst. Он по цене более демократичен, и в отличие от того же «Фантома» создан для того, чтобы владелец сам управлял и наслаждался вождением.

Почему люди выбирают марку «Роллс-Ройс»? Потому, что компания создаёт лучшие автомобили. Здесь речь совсем не о понтах, когда берут вещь плохого качества за баснословные деньги. Представители марки уверены, что это как раз-таки тот случай, когда качество оправдывает вложенные средства. Часто клиенты – люди, которые любят Европу, Англию, ценят английские традиции и немецкие технологии. Всё это сочетается в одной марке. Для кого-то автомобиль марки Роллс-Ройс в далёком детстве был мечтой, спустя 15-20 лет мечта, благодаря определённым усилиям, воплощается в реальность.

Сегодня в России самой востребованной моделью можно назвать Ghost. Продажи автомобиля начались в конце 2009 года. В среднем, на каждые 4 продажи приходится 1 проданный «Фантом». 80 процентов покупателей седана приобретают машину данной марки впервые. Цены на Rolls-Royce начинаются от 415 тысяч долларов, на Phantom от 619 тысяч долларов.

Можно ли сказать, что Rolls-Royce Ghost вырвался в лидеры, заняв место Phantom? Тут не нужно никому отдавать первых и вторых мест. Да и тем более странно сравнивать две модели, которые принципиально отличаются друг от друга. Это разные машины, разные ощущения и разное поведение их на дороге. Для многих владельцев Ghost – несмотря на свою цену и презентабельный вид, идеально подойдёт для ежедневных, обыденных поездок: в магазин за продуктами, в школу за детьми.

Сколько лет самому молодому клиенту? В настоящее время владельцу только исполнилось 20 лет. Удивляет то, что в столь юном возрасте он предпочёл ни что-то более спортивное, а именно автомобиль этой марки. Но кто знает, быть может он мечтал об этом с самого детства. Как происходит заказ транспортного средства? Лучше, когда человек приходит в салон. Там он сможет прочувствовать всю благоприятную атмосферу. Там же можно посмотреть на автомобиль и если что выбрать материалы. Есть те клиенты, которые предпочитают не ехать, а ждать пока приедут к ним. Специалисты отправляются в командировки, возможно это краткосрочная поездка в загородный дом, а быть может отправиться придётся и вообще в другой город.
Где располагается самый большой рынок для «Роллс-Ройса»? Вообще, можно сказать, что на сегодняшний день это США, но статистика говорит, что ещё чуть-чуть и его догонит Китай. Клиентам лучше не выбирать машину дистанционно, а всё-таки приехать в салон и увидеть всё воочию. Кто-то любит картинку, а кто-то выбирает машину по ощущениям. Бывает, что внешне вариант нравится, но вот в салоне сидеть неудобно.

Сколько времени нужно для того, чтобы выбрать автомобиль? Тут всё индивидуально. Кто-то выбирает модель, но долго определяется с цветом. Если человек хочет индивидуальный цвет кузова, то на разработку уйдёт около полугода.

Клиенты могут приезжать на завод и наблюдать за процессом создания их транспортного средства. В ходе работы можно изменить некоторые материалы, но чаще всего об этом договариваются на начальном этапе сделки. В России покупают автомобили данной марки, но не в таких количествах, как, например жители Китая. Особенно любят такие дорогие машины в Гуанчжоу. Там и очереди другие, желающим приходится ждать от полугода.

Кому належить rolls royce. Історія бренду: Rolls-Royce. На відео історія компанії Rolls-Royce

Люкс, який своїм корінням сягає в давні часи історії Англії. Концерном із його випуску володіє компанія «БМВ». Вартість Rolls Royce Phantom висока. Але для справжніх поціновувачів елегантності і неповторного британського лоску, властивого даної моделі, це байдуже. Вони готові заплатити високу ціну, щоб стати власником цього автомобіля.

Етапи розвитку

Автомобіль Rolls Royce Phantom, як і інші машини цього бренду, виробляється фірмою Rolls-Royce Motor Cars Ltd. Діяльність вона розпочала у 1904 році, завдяки старанням комерсанта Чарльза Роллса та інженера Фредеріка Ройса.

Логотипом стали 2 літери R, написані академічним шрифтом та поєднані між собою. До 1933 літери писалися на червоному тлі, але потім, коли помер останній засновник компанії, фон був змінений на чорний.

Перший автомобіль був виготовлений у 1904 році в Манчестері. В даний час він повністю зібраний і перебуває у володінні сімейства Лав. Власники компанії прагнули викупити цей зразок своєї історії, але так і не змогли. Можна лише здогадуватись про суму, яку вони пропонували за машину.

Протягом перших кількох років була випущена серія невеликих автомобілів: 12PS, 15PS, 20PS, 30PS.

“Роллс-Ройси” брали участь в автоперегонах і часто поверталися звідти з перемогою. Багато в чому завдяки цьому вони здобули популярність дуже швидко. Вперше перемогу на треку авторалі «Турист Трофі» здобуло авто у 1906 році. У заїзді брала участь модель 20PS з 4 циліндрами та потужністю 20 к.с. Далі була черга перемог на різних змаганнях і кілька рекордів. Всі автомобілі, що беруть участь у перегонах, були розроблені на базі Роллс-Ройс-Прототип.

Але справжній успіх компанія отримала завдяки випуску шасі Роллс-Ройс 40/50 НР в 1906 році. Заводський номер вже тоді становив 60 551. Дану модель надалі назвали «Срібний Дух».

Наступником цієї легендарної моделістав менш відомим Rolls Royce Phantom 1, який був випущений в 1925 році. Популярністю він не користувався через проблеми з керованістю та старомодним дизайном. Проте дана модельбула вироблена обсягом понад дві тисячі штук. У 1929 році у продаж надійшло друге покоління авто “Роллс-Ройс-Фантом”.

1931 характеризується для компанії покупкою конкуруючої фірми «Бентлі», відомої своїми надійними, дорогими автомобілями. Але марка “Бентлі” була збережена і існує досі.

“Роллс-Ройси” класу люкс після 1949 року ніби поверталися в минуле. Видно це вже з назв: «Срібна примара», «Срібний світанок», «Срібна хмара». На додаток до них у 1965 році була зроблена «Срібна тінь». 4 і 5 покоління Rolls Royce Phantom вироблялися на тому ж шасі, що і “Срібна хмара”.

У 50-х роках престиж компанії досяг неймовірних висот. Їхніми автомобілями користувалася навіть королівська родина. У володінні перебувало цілих п’ять моделей:

• “Роллс-Ройс-Фантом 4” (1955 р.);

• Rolls Royce Phantom 5 (1960);

• “Роллс-Ройс-Фантом 5” (1961 р.);

• “Роллс-Ройс-Фантом 6” (1978 р.) – 2 шт.

Злиття з іншими компаніями

Популярність продукції не врятувала організацію від краху. 1971 року концерн був визнаний банкрутом. Його врятував уряд, вклавши близько чверті мільйона доларів. Виробництво автомобіля цієї марки продовжилося.

1998 року керувати компанією став концерн «БМВ». Під час боротьби за “Роллс-Ройс” німецька компанія “Фольксваген” отримала автозаводи, що виробляють моделі “Бентлі” та ті, що розташовані в Крю. А вже з 2003 року концерн “БМВ” повністю заволодів маркою “Роллс-Ройс”.

Основні характеристики

Перші моделі “Роллс-Ройсов”, випущені до 1906 року, мали два, три або чотири циліндри. Були навіть моделі з шістьма циліндрами, які були поділені на два окремі блоки. В одному знаходилося 2 циліндри, а в другому 4. Було випущено навіть «Роллс-Ройс-Легаліміт», який налічував 8 циліндрів.

Автомобілі «Роллс-Ройс-Фантом» 5 покоління та вище мають лонжеронну раму, гідропідсилювач керма, гідромеханічну коробку перемикання передач.

«Роллс-Ройс-Фантом» сьогодні

В даний час машини цього бренду, як і раніше, користуються популярністю у любителів класики. Тож виробники продовжують випускати автомобіль. “Роллс-Ройс-Фантом” сьогодні можна придбати в декількох модифікаціях, що відрізняються здебільшого кузовом.

З 2003 року випускається Rolls Royce Phantom, характеристики якого: кузов седан, 4 двері, об’єм двигуна 6,7 л. та потужність 460 к.с.

З 2006 року розпочинається виробництво чотиридверного седана Rolls-Royce Phantom Extended. Бензиновий двигун 6,7л. дозволяє досягти потужності 460 л. До 100 км/год розганяється за 6,1 с. Шестиступінчаста АКПП. Задній привід.

З 2007 року розпочалося виробництво дводверного кабріолету, а з 2008 – купе.

Ціна

Вартість Rolls Royce Phantom змінюється в залежності від року виробництва та багатьох інших характеристик. У середньому по РФ ціна за “Ролсс-Ройс” така:

• 2003 р.в. – Більше 6 млн руб.

• 2009 р.в. – Більше 13 млн руб.

• 2011 р.в. – 22,5 млн руб.

• 2012 р.в. – 28,7 млн ​​руб.

• 2013 р.в. – 25 млн руб.

Вартість вказана для автомобілів із базовою комплектацією.

Якою б не була вартість автомобілів “Роллс-Ройс”, завжди знайдуться бажаючі їх придбати. Адже їм властиві комфорт та аристократичність, надійність та довговічність. А подібні речі цінуються за всіх часів.

Здається, що компанія Rolls-Royce так само міцна, непорушна і монолітна, як розкішні представницькі автомобілі, випуском яких вона займається. Проте в історії цієї марки були періоди, коли вона не могла знайти засобів для існування, і англійська громадськість в черговий раз ставила під сумнів доцільність продовження підтримки цього гіганта, який завдав країні лише збитків. Однак щоразу знаходилися прихильники відродження Rolls-Royce, які переконували всіх у тому, що компанія є одним з об’єктів історичної спадщини держави, що заслуговують на пошану та повагу. Rolls-Royce може розповісти нам про те, як створювалися одні з найдорожчих представницьких автомобілів у світі.

Батьки-засновники

Хоч би скільки сперечалися з цього приводу прибічники різних версій, а без Фредеріка Генрі Ройса виробничої фірми Rolls-Royce не існувало б. Будучи сином мірошника, що розорився, він вже в 10 років був змушений знайти собі роботу – спочатку рознощиком газет, а потім робітником. Незважаючи на те, що йому доводилося займатися виключно фізичною працею, хлопець не сумував і у вільний час займався самоосвітою. Зокрема, він вивчав французьку та німецька мови, і навіть основи електротехніки. Завдяки своїй схильності до інженерної справи незабаром він був прийнятий конструктором підйомного обладнання на завод Хайрама Максима, якого ми знаємо за знаменитим кулеметом, який отримав . При цьому Ройс жив досить скромно – все життя він відкладав гроші, і в 1903, коли йому виповнилося 40, він відкрив власну механічну майстерню під найменуванням F.G.Royce & Co., яка і стала згодом першою виробничою базою Rolls-Royce.

А ось інший засновник Rolls-Royce, Чарльз Стюарт Роллс, був спадковим аристократом з Уельсу і повноправним спадкоємцем родового маєтку. Будучи людиною багатою та інтелігентною, вона отримала дві вищі освіти, проте не прагнула застосовувати отримані знання на практиці – адже в роки навчання вона зацікавилася автомобілями. На подарованому йому батьком Peugeot Phaeton Роллс навіть встановив один із рекордів швидкості. Побачивши у своєму захопленні вигідний бізнес, в 1902 молодий аристократ відкриває фірму C.S.Rolls & Co., яка займалася імпортом французьких автомобілів. Проте історія Rolls-Royce ніколи не почалася б, якби Роллс не хотів створити.

початок

Майбутній засновник компанії Rolls-Royce, Генрі Ройс, в 1903 придбав французький автомобіль марки Decauville. Машина була настільки недосконалою і ненадійною, що інженер-самоук загорівся бажанням зробити власний транспортний засіб, який повністю відповідав би його особистим стандартам якості. Цього року Ройс зібрав три автомобілі, потужність яких складала 10 кінських сил. Вони не відрізнялися ніякими технічними нововведеннями, однак мали чудову якість складання і застосування виключно надійних деталей – тобто особливостей, якими в даний час , що носять марку Rolls-Royce.

Про ці транспортні засоби незабаром заговорила вся Англія – ​​та що там, навіть російський журнал «За кермом» в 1903 написав про дивовижний витвір механіка Ройса. Так вийшло, що про це почув і ентузіаст автомобільної справи Чарльз Роллс, який саме підшукував партнера, здатного допомогти йому створити власну автомобільну фабрику. Заснування компанії Rolls-Royce відбулося 1 травня 1904 року в місті Манчестер в ресторані готелю «Midland», де було про взаємовигідному співробітництвіміж двома підприємцями

У 1904 році почалося складання автомобільних шасі, на яких вже ставилося тавро Rolls-Royce, а не лише прізвище інженера Ройса. На замовлення клієнта вони могли оснащуватися моторами з кількістю циліндрів від 2 до 8. При цьому найбільше потужний мотор, що встановлювався на машину з власним ім’ям “Legalimit”, мав передову для того часу компонування V8. Rolls-Royce не було – передбачалося, що клієнт замовлятиме їх самостійно, керуючись своїм художнім смаком. Ці машини також дуже швидко здобули чудову славу – багато в чому завдяки перемогам у гонках, де за їхнім кермом сиділи багато відомих гонщиків, включаючи і Чарльза Роллса. Усього до 1907 року створили 100 автомобілів Роллс-Ройс, які будувалися на загальному шасі, названому “прототипом”.

Перший справжній Rolls-Royce

Наприкінці 1906 року на міжнародній транспортній виставці була показана нова модель фірми Rolls-Royce 40/50 HP, яка була не схожа на ранні «прототипи» компанії. У її основі лежала дуже потужна , а ззаду були три напівеліптичні ресори – дві поздовжні та одна поперечна, що надавало такому транспортному засобу небачену досі плавність ходу. Силовим агрегатом був 7-літровий мотор із шістьма циліндрами, розташованими в ряд, потужність якого не розголошувалась широкому загалу. Саме тоді зародилася традиція Rolls-Royce вказувати потужність як «достатню», від якої відмовилися порівняно недавно.

Спочатку під найменуванням Rolls-Royce 40/50 HP було випущено 12 шасі, а тринадцяте стало для компанії доленосним – кузов для нього виготовило ательє Barker, дизайнери якого надали поверхням сріблястий колірі покрили імітацією дорогоцінного металу все. Завдяки цьому модель отримала назву Silver Ghost, яку через кілька років почали дізнаватися у всіх куточках світу. У цей же час була зареєстрована емблема Роллс-Ройс, яка складається з двох переплетених між собою буків R. Легенда свідчить, що Генрі Ройс, обідаючи в одному ресторані, побачив подібну монограму на скатертині, і вирішив, що вона ідеально підійде для створення його логотипу. компанії, Rolls-Royce.

Автомобілі Rolls-Royce, що мали назву Silver Ghost, рекламувалися як «найкращі у всьому світі». У цьому засумнівався колишній компаньйон Роллса, а нині секретар Королівського Автоклубу сер Клод Джонсон. Приготувавши бортовий журнал для формування в ньому записів, він відправився на Rolls-Royce в пробіг. Пройшовши 2000 миль, він вирішив збільшити відстань до 15 тисяч миль, що відповідає 24 тисячам кілометрів. Незважаючи на те, що сер Джонсон не шкодував Rolls-Royce, і розганяв його до 120 км/год, після закінчення пробігу в його бортовому журналі був лише один запис про заміну паливного крана вартістю 2 фунти.

Перші зльоти та падіння

У 1910 році історія Роллс-Ройс поповнилася першим чорним рядком. Будучи пристрасним любителем авіації, Чарльз Стюарт Роллс брав участь у показовому виступі перед публікою. Незважаючи на те, що він десятки разів піднімався у повітря і навіть першим із англійців перелетів через Ла-Манш, він не зміг утримати літальний апарат. Літак впав на поле і розбився, а один із засновників Rolls-Royce загинув. На згадку про його захоплення Генрі Ройс заснував авіаційний підрозділ Rolls-Royce, який пізніше став повністю незалежним від материнської компанії.

В 1911 Роллс-Ройс отримує ще один свій фірмовий знак, яким стала статуетка «Дух екстазу», що встановлюється на капот автомобіля. Власник автомобіля Rolls-Royce моделі Silver Ghost, лорд Білзю, замовив своєму знайомому скульптору, Чарльзу Сайксу, виготовлення статуетки, яка прикрашала б капот його чотиримісного фаетону. Той створив своє творіння, натхненний чином секретарки лорда, Елеонори Торнтон. Починаючи з 1911 року статуетку «Дух екстазу» на кожен Rolls-Royce – її відливали з бабіту, бронзи, сталі, а також срібла або чистого золота по спеціальним замовленнямклієнта.

А 1922 ознаменувався для Rolls-Royce появою ще одного широко відомого імені – Phantom. Цей автомобіль став першим Rolls-Royce, спочатку оснащеним електричним стартером. Крім того, застосування в ньому верхнього розташування клапанів дозволило зробити силовий агрегат потужнішим і стабільнішим і водночас компактним. У 1929 році світло побачило друге покоління Phantom, у якого двигун був об’єднаний в цілісний блок з і мав велику потужність. Крім того, на шасі Rolls-Royce більше не застосовувалися застарілі схеми підвішування ресор.

Незважаючи на те, що інші компанії в 30-х роках страждали від згубних наслідків Великої Депресії, глобальної фінансової кризи, фірма Rolls-Royce процвітала – і в 1931 вона навіть придбала компанію Bentley, що була її єдиним конкурентом. Однак у 1933 році помер другий засновник Rolls-Royce, інженер Генрі Ройс, після чого літери на логотипі, що раніше були червоними, назавжди залишилися чорними. Під час початку війни компанія Роллс-Ройс також процвітала – вона отримувала величезні військові замовлення і жила не стільки за рахунок виробництва автомобілів, скільки завдяки, включаючи авіаційні.

Під міцним крилом

Аж до кінця 50-х років для компанії Rolls-Royce історія складалася дуже вдало. Великий прибутокприносило підрозділ Bentley, а створені фірмою Rolls-Royce моделі Phantom четвертого і п’ятого покоління навіть були куплені королівською сім’єющо послужило. Менш заможні люди могли купити моделі Silver Wrath, Silver Cloud, Silver Dawn, також випущені Rolls-Royce на основі власних технологій.

Однак у 60-х компанія зіткнулася з фінансовою кризою, якій потрібно було дати відповідну відсіч. Проте адміністрація Rolls-Royce, пам’ятаючи про успіх під час Великої Депресії, ігнорувала економічний спад і розпочала роботу одночасно над двома значними проектами – розробкою реактивного двигуна для авіації та випуском моделі Corniche. В результаті фірма Rolls-Royce втратила свою фінансову стійкість і після декількох років залучення позик з різних джерел у 1971 офіційна була визнана неплатоспроможною.

Під тиском громадськості британський уряд врятував Rolls-Royce, виплативши 250 мільйонів доларів на погашення позик та завершення цих проектів. Проте однією з вимог, пред’явлених державними керуючими, був поділ Rolls-Royce на дві частини – автомобільну фабрику та підприємство, що займалося випуском реактивних двигунів. Якщо від першої можна було відмовитися згодом, то для британського та американського літакобудування виробництво двигунів Rolls-Royce мало стратегічне значення.

Після 9 років спроб відновити позитивний прибуток компанії Роллс-Ройс, британський уряд продав її за 38 мільйонів фунтів авіаційному концерну Vickers, який вклав ще 40 мільйонів фунтів на модернізацію заводів у місті Крю. Неймовірно, але факт – лише цього року у компанії з’явився перший конвеєр, який скоротив час виготовлення одного. траспортного засобуз 65 до 28 повних робочих днів. Під керівництвом Vickers фірма Rolls-Royce навіть почала приносити прибуток. Однак у 1997 році стало зрозуміло, що для налагодження промислового випуску необхідно знайти ще 200 мільйонів фунтів, які авіаційна корпорація просто не мала. Тож у 1997 році Rolls-Royce була виставлена ​​на торги.

Теперішній час

Щойно розпочалися торги, з’явилися перші претенденти на покупку фірми Rolls-Royce. Такими стали:

• Volkswagen;
• Daimler-Benz;
• RRAG – товариство з порятунку Rolls-Royce. Група ініціативних людей, які вважали, що Rolls-Royce є британським надбанням і не може бути проданий споконвічним суперникам англійцям-німцям.

Коли ставки досягли фантастичних висот, компанія Daimler-Benz відкликала свою заявку, вважаючи, що їй набагато дешевше буде розвивати свою марку Maybach, що вже неодноразово обговорювалося на зборах директорів. А від RRAG, які хотіли зробити Rolls-Royce надбанням громадськості, відмовилися представники концерну Vickers, не отримавши від них чіткої програми управління компанією, яка перебуває у кризі.

Щоб отримати гарантії придбання Роллс-Ройс, компанія BMW, що на той час постачала мотори для цієї преміальної марки, пригрозила припинити співпрацю В результаті була анонсована угода вартістю 340 мільйонів фунтів, в якій одержувачем Rolls-Royce була група компаній BMW. Однак власник Фердинанд Піх не зміг просто так поступитися своєму головному конкуренту. Шляхом покупки асоційованої з Rolls-Royce фірми Cosworth і переконанням ради директорів Vickers він зміг досягти зміни рішення та придбав підприємство за 430 мільйонів фунтів.

Однак і фірма BMW не втратила своєї частини Rolls-Royce. Завдяки володінню невеликим спільним підприємствомз випуску авіаційних двигунів, вона заблокувала угоду та не дозволила продовжити випуск автомобілів. Однак після численних зустрічей глав компаній було прийнято «полюбовну угоду» – Volkswagen отримує завод і торгову марку Bentley, тоді як BMW дістається бренд Rolls-Royce.

В той час, як на заводах у Крю почалося виробництво розширеного модельного ряду Bentley, що належить концерну BMW фірма Роллс-Ройс переїхала до графства Західний Суссекс, де було збудовано новий сучасний завод. Незважаючи на наявність у ньому конвеєра та сучасного обладнання, Більшість операцій зі створення інтер’єру та зовнішньої обробки виконується вручну, що підкреслює . В даний час у модельний ряд Rolls-Royce входять такі автомобілі:

• Седан Ghost;
• Седан Phantom;
• Лімузин Phantom EWB (з подовженою колісною базою);
• Купе Phantom Coupe;
• Купе Wraith;
• Кабріолет Phantom Drophead Coupe.

На відео історія компанії Rolls-Royce:

Розкіш, яка потрібна людям

Незважаючи на те, що власниками таких машин ставали в основному аристократи і люди з величезними доходами, англійці все одно підтримували ідею про збереження Rolls-Royce – навіть якщо вони не могли заробити соту частину його вартості. Для них компанія Rolls-Royce була скоріше символом, як і конституційна монархія, якою так пишається Великобританія. Тому можна впевнено стверджувати, що жодні кризи фірмі Rolls-Royce нині не страшні – особливо якщо врахувати, що під керівництвом BMW вона знову стала прибутковою. Щоб знищити Rolls-Royce, необхідно спочатку повністю змінити менталітет англійців, позбавивши їхньої прихильності до традицій.

Rolls-Royce Limited – британська компанія-виробник автомобілів і авіадвигунів, заснована Генрі Ройсом і Чарльзом Стюартом Роллсом 15 березня 1906 року, внаслідок їхнього партнерства, що почалося в 1904 році. У 1971 році Rolls-Royce Ltd. була націоналізована внаслідок банкрутства. У 1973 автомобільний підрозділ був відокремлений від Rolls-Royce Limited як Rolls-Royce Motors. Rolls-Royce Limited продовжило роботу до приватизації урядом Маргарет Тетчер у 1987 році як Rolls-Royce plc.

• 1904-1906 10 hp
• 1905-1905 15 hp
• 1905-1908 20 hp
• 1905-1906 30 hp
• 1905-1906 Legalimit
• 1906-1925 40/50 Silver Ghost
• 1922-1929 20 hp
• 1925-1929 40/50 Phantom
• 1929-1936 20/25
• 1929-1935 Phantom II
• 1936-1938 25/30
• 1936-1939 Phantom III
• 1939-1939 Wraith
• 1946-1959 Silver Wraith
• 1949-1955 Silver Dawn
• 1950-1956 Phantom IV
• 1955-1965 Silver Cloud
• 1959-1968 Phantom V
• 1968-1992 Phantom VI
• 1965-1980 Silver Shadow

• 1933-1937 3½ L
• 1936-1939 4¼ L
• 1940-1940 4¼ L Mk VI
• 1949-1955 Silver Wraith
• 1949-1955 Silver Dawn
• 1950-1956 Phantom IV
• 1955-1966 Silver Cloud
• 1959-1968 Phantom V

У період Першої світової війни компанія Rolls-Royce Ltd. виробляла бронеавтомобілі для армії Великобританії та союзників.

Rolls-Royce Motors – підрозділ Vickers plc, який виробляє престижні автомобілі під маркою Rolls-Royce.

04 лютого 1971 компанія Rolls-Royce Limited була офіційно оголошена банкрутом. Rolls-RoyceЯк національне надбання, врятував британський уряд, вклавши у справу близько 250 млн. дол, проте автомобільний підрозділ був відокремлений від компанії.

Дводверний елітарний кабріолет Rolls-Royce Corniche (Роллс-Ройс Корніш) був розроблений у 1971 році. Модель проводилася до 1995 року.

Rolls-Royce Camague (Роллс-Ройс Камарк) став у 1975 році першим серійним автомобілем компанії, розроблений іноземними конструкторами.

Чотирьохдверна модель Rolls-Royce Silver Wraith II (Роллс-Ройс Срібний дух II) була представлена ​​в 1977 на автомобільній виставціу Женеві. Лімузин мав V – образний восьмициліндровий двигун (6,75 л.) і кузов, що несе.

У 1982 був випущений Silver Spirit, оснащений двигуном, як вважають фахівці, не без впливу представницьких автомобілів “Кадиллак”.

Rolls-Royce Silver Spur (Роллс-Ройс Срібна Шпора) випускався паралельно моделі Rolls-Royce Silver Spirit. Ця модель була найпопулярнішим автомобілем Rolls-Royceв США.

Модель Rolls-Royce Park Ward, з 6-7 місним кузовом «лімузин», призначений лише для представницьких цілей. Проте в офіційних каталогах модель позиціонується як “седан”. Вперше Park Ward був представлений на Міжнародному автосалоніу Франкфурті, у вересні 1991 року.

До свого 90-річчя, 1994 року, компанія випустила Rolls-Royce Flying Spur (Роллс-Ройс Шпора, Що летить) модель, обмеженої серії в 50 автомобілів. Flying Spur – є модернізованим варіантом Rolls-Royce Silver Spur.

Rolls-Royce Silver Dawn – це нова назва, це добре відомої моделі Silver Spirit наприкінці 1996 року, після проведеної чергової модернізації.

Rolls-Royce Silver Spur II Touring Limousine був найпрестижнішою моделлю компанії Rolls-Royce. Річне виробництво трохи більше 25 штук. Автомобіль вартістю під 300 тис. дол. по кишені лише дуже заможним джентльменам.

Rolls-Royce Silver Seraph, який дебютував на міжнародній автомобільній виставці в Женеві в 1998, став першою принципово новою моделлю компанії за більш ніж 18 років. Ця модель розроблялася Rolls-Royceз 1994 року і мала замінити Rolls-Royce Silver Dawn.

(Rolls-Royce Motor Cars Ltd).

Rolls-Royceу тому вигляді, в якому ми знаємо бренд сьогодні, було створено під величезним впливом своїх засновників. По суті, всі етапи діяльності компанії було закладено Чарлзом Стюартом Роллсом та Фредеріком Генрі Ройсом. Вони не були приятелями з дитинства, як це часто буває, коли двоє молодих людей організують свій бізнес. Більше того, вони були представниками абсолютно різних, якщо не сказати протилежних верств суспільства. Але їхнє об’єднання дало життя найрозкішнішому автомобілю XX століття.

Фредерік Ройс народився 27 березня 1863 . У свої ранні роки він ще й не міг мріяти про те, що в майбутньому стане дуже багатою людиною. Народився Фредерік у місті Алватор (графство Лінкольншир). Його батько був мірошником, але зовсім не довгий час, бо дуже швидко розорився. Бідність призвела до того, що вже у віці 10 років Фредерік знайшов свою першу роботу – чим він не займався на той час! Молодий Ройс заробляв по-різному, починаючи від рознесення газет і телеграм, і закінчуючи роботою на залізниці.

Втім, рання роботаабсолютно не відбила у Фредеріка бажання вчитися. Вони розумів, що його майбутнє цілком і повністю залежить від того, наскільки хорошими знаннями він матиме. А тому в неробочий часРойс вивчав іноземні мови, математику та основи електротехніки. Особливо його приваблювала саме остання дисципліна. Хлопчик мав явно інженерний склад розуму. Крім того, подібна робота доставляла йому справжню насолоду.

Першою роботою, пов’язаною із захопленням Фредеріка стала посада в компанії Хайрема Максима, відомого знаменитим кулеметом, названим на прізвище автора. Робота подобалася Ройсу, але його справжньою мрієюбула своя компанія, а тому з перших місяців він почав відкладати гроші, які мали б скласти стартовий капітал його майбутньої фірми.

І така компанія в результаті з’явилася на світ разом зі своїм другом Фредерік заснував у Манчестері FH Royce&Co.

Справи потихеньку набирали обертів. Ключовим моментом у цій історії став 1903 рік, коли Ройс придбав свій перший автомобіль. Французька Decauville. Машина виявилася жахливою. У неї було багато технічних проблем, які виводили із себе Фредеріка. Інженер у його душі обурювався. Все це вилилося в те, що він вирішив сконструювати свій автомобіль, який повністю влаштовуватиме його і набагато перевершуватиме Decauville.

Що ж, було очевидно, що Фредерік володіє інженерним генієм, оскільки через рік він дійсно представив свій перший автомобіль. Він на голову перевершував усе французькі машини, і отримав дуже втішні відгуки в пресі. Дітище Ройса мало відмінні ходовими характеристиками, Високим ступенем надійності, і при цьому коштує цілком прийнятних грошей – 395 фунтів. Звичайно, на той час це були великі гроші, але не такі, які вже через деякий час будуть потрібні для покупки Rolls-Royce.

Легендарна компанія “Роллс-Ройс” була зареєстрована 15 березня 1906 року. Проте задум підприємства зародився в готелі «Мідланд Хотел» у Манчестері ще 1 травня 1904 року. У цей день зустрілися Чарлз Роллс — гонщик, який розпочав свій бізнес із продажу британським аристократаммашин з континенту, і Генрі Ройс — проектувальник і виробник електромоторів і кранів, який був незадоволений машинами, що продаються, і мріяв розробити — «автомобіль вищий за всяку критику».

Спільна компанія з випуску та продажу автомобілів отримала назву «Роллс-Ройс». Причому Роллс брав він комерційну частину, а виробничо-технічна сторона справи лягала на Ройса. Амбіції молодого аристократа сягали так далеко, що він поставив собі за мету випускати найкращі автомобілі у світі.

Справжнє народження легендарної маркисталося в
Того ж 1906 на лондонському «Олімпія Мотор Шоу», коли компанія «Роллс-Ройс» представила перше шасі «Роллс-Ройс 40/50 HP під заводським номером 60551. Нова модельнічим не повторювала попередників. Продаж 40/50 HP розпочали у 1907 році. І оскільки до другої світової війни завод “Роллс-Ройс” не виробляв кузовів, вони виготовлялися кузовними майстернями на замовлення самого клієнта – породжуючи величезну кількість варіантів “Роллс-Ройс” з єдиним шасі.

Саме шасі 40/50 HP без кузова коштувало 985 фунтів. Приблизно в ту ж ціну обходився клієнту не менш розкішний кузов, вироблений іменитими майстернями, такими як Hooper, Barker, Park Ward, Thrupp & Maberly, H.J. Mulliner та ін Незабаром цій машині дали незвичайне ім’я – “Silver Ghost” (Срібний Дух). Цією назвою автомобіль зобов’язаний посрібленим зовнішнім деталямодного з перших зразків та надзвичайно тихому двигуну. За легендою, найгучнішим звуком у салоні було цокання годинника.

Машина могла розвивати швидкість до 150 км/год – показник недоступний для багатьох спортивних моделейтого часу. “Silver Ghost”, став, чи не найвідомішим автомобілем у світі. Вже 1907 року творці рекламували його як « найкращий автомобільв світі”. Емблема компанії “Роллс-Ройс”, стала однією з найпрестижніших у світі, з’явилася в 1907 році. Одна легенда свідчить, що Ройс побачив емблему RR на скатертині в ресторані і вирішив купити цю скатертину. Спочатку літери RR емблеми були червоними, але в 1930 їх стали виконувати чорними.

Ще одним невід’ємним атрибутом автомобілів “Роллс-Ройс” є “Дух захоплення”. У 1909 році один з автомобілів “Роллс-Ройса” купує в особисте користування сер Джон Монтегю лорд Білзю. Щоб виділити свій автомобіль із загального потоку, лорд замовляє у 1911 році своєму другові, скульптору-модерністові Чарльзу Сайксу розробити носову фігурку-талісман.

Художник знайшов просте і витончене рішення: він створив якесь рукокриле божество-фігурку, спрямовану вперед, з відкинутими назад руками, в одязі, що розвівалося під вітром. Вона ніби передавала дух автомобіля – розумну швидкість, грацію та красу. Спочатку офіційна назва фігурки була “Уособлення швидкості”, але пізніше Сайкс продав свої авторські права компанії “Роллс-Ройс”, і вона була перейменована в “Spirit of Ecstasy” (“Дух Захоплення або Дух Натхнення”).

У 1921 році в Америці було відкрито філію в Спрінгфілді. Одним із перших покупців американського Silver Ghost став Нельсон Рокфеллер. У Штатах до 1926 року побудували 1703 автомобілі. Silver Ghost вірою та правдою служили господарям десятиліттями. У США, наприклад, у 30-х роках на “вічні” шасі “Срібного Духу” просто ставили нові модні кузови.

Завдяки відносно стабільному ринку Британії, де заможні покупці не так постраждали від Великої депресії, компанії та в кризові 1930-і роки вдалося зберегти свої позиції на автомобільному ринку. А в 1931 році Rolls-Royce навіть набуває свого конкурента, що потрапив у складне фінансове становище – компанію Bentley, має усталену репутацію виробника добротних, дорогих і надійних спортивних машин і лімузинів за основними параметрами, дуже схожими на Rolls-Royce. Марка “Бентлі” зберігається до нашого часу. Починаючи з 1949-го класичні автомобілі класу “люкс” отримують пронизані духом ностальгії назви “Срібний Примара” (Silver Wraith), “Срібний Світанок” (Silver Dawn), “Срібна Хмара” (Silver Cloud), в 1969 році. Тінню» (Silver Shadow).

Отже, фірма процвітала, але фундаменту, закладеного засновниками, вистачило лише на 30 років після смерті Ройса у 1933 році. У 60-х почався спад, і фінансове становище Rolls-Royce, зайнятого на той час створенням нового авіаційного двигуна і моделі Rolls-Royce-Corniche, стало дуже хитким, а 4 лютого 1971 року компанія була офіційно оголошена банкрутом.

Rolls-Royce як національне надбання, врятував британський уряд, вклавши у справу близько $250 млн. Але при цьому компанія Rolls-Royce Motor Holding була поділена на автомобільну компанію Rolls-Royce Motor Cars Ltd, яка випускає автомобілі, що комплектують для автомобільної та авіаційної промисловості. , дизельні двигуни, локомотиви, легкі літаки, і на Rolls-Royce Ltd – авіаційний підрозділ з випуску реактивних двигунів, який з 1971-го по 1987 рік знаходився під управлінням держави і була приватизована в 1987-му, після чого змінила назву на Rolls- Royce Plc.

Військово-промисловий концерн Vickers — найбільший у Великобританії синдикат виробників. військової техніки, Виконує замовлення міністерства оборони Великобританії – в 1980 році придбав Rolls-Royce Motor Cars Ltd за 38 млн фунтів стерлінгів, коли компанія, у зв’язку з погіршенням фінансових показників і розробкою нової моделі Rolls-Royce Silver Spirit, в черговий раз опинилася на межі кризи.

Vickers зробив для Rolls-Royce за час володіння цією легендарною маркою чимало: вклавши ще близько 40 млн. фунтів стерлінгів, концерн провів модернізацію старіти заводів у Кру. На заводах у Кру було встановлено також справжній конвеєр зі швидкістю руху 0,01 милі на годину. Але раціоналізація торкнулася лише некваліфікованої праці, в іншому Rolls-Royce залишився Rolls-Royce – автомобілі виготовлялися вручну та лише на замовлення. Однак завдяки вжитим заходам більш ніж удвічі – з 65 до 28 днів – скоротився повний цикл виготовлення одного автомобіля. І на початку 90-х компанія стала знову приносити прибуток. Так, в 1997 році прибуток компанії, незважаючи на невелику кількість проданих автомобілів (1380 автомобілів Bentley і 538 автомобілів Rolls-Royce), склав 45 млн. доларів при обороті в 500 млн. доларів.

Проте становище залишалося нестабільним: за невдалої економічної кон’юнктури такий обсяг міг запросто впасти вдвічі. Так і сталося – до кінця 90-х подальше існування, розвиток та відповідність продукції Rolls-Royce високої якості вимагали нових капіталовкладень – за словами голови правління Vickers, сера Коліна Чандлера, понад 200 млн фунтів стерлінгів, яких у військово-промислового концерну не було: «Ми зробили для Rolls-Royce все, що могли. Ми врятували його, ми повернули йому здоров’я і гарну форму, але настав час розлучитися. » – сказав він.

У жовтні 1997 року розпочалися переговори із зацікавленими сторонами про продаж Rolls-Royce. За контроль над компанією билися кілька груп, у тому числі дві британські фінансово-промислові групи, німецькі автопромислові гранди: Daimler-Benz, Volkswagen, BMW та організація RRAG, що складалася з групи патріотично налаштованих та заможних власників автомобілів Rolls-Royce та Bentley на чолі з адвокатом Майклом Шріпмптоном.

Підсумком боротьби за легенду британського автомобілебудування стала угода, за якою Volkswagen придбав заводи Bentley та Rolls-Royce, а BMW купив ім’я Rolls-Royce. Оцінюючи продаж Rolls-Royce переміг у боротьбі за марку в 1998 році німецькому автогіганту BMW, берлінська газета Welt писала: “Тепер найстаріший британський автовиробник отримає силу, яка необхідна для майбутнього”. Незабаром BMW розпочав виробництво автомобілів під знаменитим брендом на новому заводі в Гудвуді (Південна Англія).

Там концерн побудував «найексклюзивнішу у світі фабрику» для виробництва нової родини машин престижної британської марки Rolls-Royce. Підприємство розмістилося у містечку Чичестер у графстві Західний Сассекс. Примітно, що неподалік звідти, у містечку Вест-Уіттерінг, жив з 1917 по 1933 рік і помер сер Генрі Ройс. Тут же було і його конструкторське бюро. Крім мальовничих околиць, Південна Англія має розвинену інфраструктуру та можливість залучити додатковий персонал з яхт-індустрії до звичної їм ручної роботи.

Автомобілі компанії ніколи не відрізнялися дешевизною, та цінова політика, сформульована Ройсом, залишається актуальною й сьогодні: «Якість залишається, коли про ціну давно забули». Перші автомобілі Rolls-Royce у 10 л. с. продавали за ціною 395 фунтів стерлінгів. Сьогодні ці антикварні моделі може придбати будь-який естет за $250000. Приблизно шість із десяти всіх колись побудованих автомобілів Rolls-Royce досі «на ходу».

У 1907 році один із “Срібних примар” встановлює рекорд – проходить без зупинки 24 тис. км. Яку Велику на ті часи відстань автомобіль подолав з єдиною несправністю – вийшов з ладу паливний краник. На заводах Rolls-Royce у Кру та Лондоні машини називають «ройс». Їх ніколи не називають “Роллс”. Решітка радіатора в автомобілі Rolls-Royce робиться вручну за допомогою окомера. Просто «вприкідку», без жодних інструментів.

Для виготовлення радіатора Rolls-Royce потрібен один чоловік. І ще п’ять годин на його полірування. Відкривши попільничку в сучасному Rolls-Royce, ви ніколи не знайдете там сигаретного недопалка – попільнички спорожняються автоматично. Ніхто з членів заводського персоналу ніколи не скаже: Rolls-Royce зламався. Натомість ви почуєте: «Rolls-Royce відмовляється продовжувати функціонувати». На старих заводах Rolls-Royce (у Кру та Лондоні) можна бачити написи: «Бережись безшумного автомобіля!»

Охолоджуюча здатність кондиціонера в сучасному «Срібному Дусі» дорівнює продуктивності 30 побутових холодильників. Кожна скляна деталь у «Срібному Дусі» полірується вручну спеціальною пемзою, якою зазвичай користуються під час полірування оптичних лінз. Якось після оспівування хвалебних гімнів на честь автомобілів Rolls-Royce одна аристократка, подумавши, запитала: «Але, сер Генрі, а що було б, якби ваш завод випустив погану машину?» Ройс відповів: “Мадам, охоронець на центральних воротах не випустив би її з території”.

Останніми словамивмираючого Генрі Ройса були: «Я жалкую лише про те, що не присвячував роботі більше часу». Прообразом «Духа Восторга» стала особистий секретар лорда Белью-Елеонор Торнтон, у яку безнадійно закоханий скульптор. Найбільш елітні з “Роллс-Ройс” вважаються представники серії “Park Ward”, звані ще “королівськими Роллс-Ройсами”. Саме ці підкреслено консервативні машини віддають перевагу монархам. Купити або замовити в дорогому автосалоні такий автомобіль неможливо, адже “Park Ward” – дітище того відділення компанії, де автомобілі навіть не збираються, а виготовляються повністю вручну, за особливими замовленнями, причому кожен з них лише під певного клієнта.

Стиль “Роллс-Ройс”, без перебільшення, унікальний. Вражає значення, яке фірма надає дрібниці. Салонам «Роллс-Ройса» завжди був властивий особливий, ні з чим не порівнянний тонкий аромат, який випромінювали найкращі сорти натуральної шкіри та цінних порід дерева, використаних для внутрішньої обробкимашин. І раптом замовники нової ексклюзивної моделі – «Срібний серафим» – відчули, що запах у салоні не той. Стали з’ясовувати — і виявили, що замість колишнього палісандра та червоного дерева деякі колись дерев’яні деталі обробки салону замінили пластмасою.

На вигляд і на дотик її від дерева не відрізнити, але запах не той. І виробники серйозно зайнялися вирішенням цієї проблеми. Вони розробили склад ароматичних масел для обробки салонів усіх «Роллс-Ройс», які знову стали пахнути дорогою шкірою та деревом. “Роллс-Ройс” – це автомобіль-палац, автомобіль-статус, автомобіль-символ. Це атрибут високого становища у суспільстві. Не слід забувати і про те, що мільйонерів на планеті чимало, а “Роллс-Ройс” – значно менше, тому серед охочих заплатити кілька сотень тисяч доларів за засіб пересування існує черга – весь тираж автомобілів розписаний на кілька років уперед.

Серед щасливих володарів Роллс-Ройс були і Чарлі Чаплін, і Беніто Муссоліні, і Мухаммед Алі, і імператор Микола II, і Елізабет Тейлор, і Редьярд Кіплінг, і Гульєльмо Марконі, і Альфред Нобель. На роллс-ройс князь Юсупов та його спільники везли кидати у ополонку напівмертвого Распутіна. Завдяки тому, що японський імператор вирішив у 1920-х роках купити роллс-ройс, у Японії досі лівосторонній рух.

Престиж марки Rolls-Royce був настільки великий, що у 50-х роках компанія стає постачальником автомобілів для Британського королівського дому та багатьох правлячих та аристократичних сімейств світу. Так, наприклад, принцеса Єлизавета і герцог Единбурзький замовили в 1950 для власного користування Rolls-Royce моделі Phantom-IV з кузовом роботи фірми Mulliner-Park-Ward. З того часу гараж (так звані Королівські стайні) комплектується вже не машинами «Деймлер», а Rolls-Royce. Минулого літа, під час святкувань, присвячених п’ятдесятиліттю Єлизавети XI на англійському престолі, королева роз’їжджала однією з останніх моделейЛімузина Rolls-Royce-Bentley.

На замовлення індійського махараджі Набі англійські інженери створили для «Срібної примари» кузов у ​​вигляді фігури лебедя, виточений із масивного шматка дерева та покритий позолоченими квітками лотоса. Щоб збільшити плавність ходу, було використано підвіску з додатковою поздовжньою ресорою. У цій версії «Роллс-Ройса» з’явилися навіть щітки з кінського волосу, покликані зчищати бруд з коліс, що обертаються. Цей шедевр конструкторської та дизайнерської думки, що більше нагадує ілюстрацію до «Казок 1000 та однієї ночі», ніж автомобіль, і зараз можна побачити на виставках автомобільних раритетів.

Не меншою оригінальністю – правда, в дещо іншому стилі – відрізнявся “Роллс-Ройс” Джона Леннона, розписаний психоделічним він’єтками абсолютно неймовірних кольорів. Обуренню патріотів, скривджених такою кричущою наругою над легендою британського автопрому, не було межі. Втім, деякий час подразнити шановну публіку, 5 липня 1968 року Леннон свій «Роллс-Ройс» продав.

Щасливим власником «тюнінгованого» Роллс-Ройса був і Володимир Ілліч Ленін. Власне кажучи, вождя світового пролетаріату обслуговувало одразу два “Роллс-Ройси”, але один з них, “Елпайн Голок” з відкритим кузовом, нічим особливим не відомий. А ось другий, марки «Континенталь», був куплений за 4 тисячі фунтів стерлінгів за посередництвом радянського торгового представника Льва Красіна, потім доставлений до Петрограда і там перероблений у… напівгусеничні автосані. Красень “Роллс-Ройс” був оснащений так званим рушієм Кегресса, названим на ім’я творця, начальника царського гаража Адольфа Кегресса.

Замість заднього мостувстановили візок із прогумованими бавовняними стрічками. Для кращої керованості передні колеса одягали широкі лижі. Ця конструкція важила понад 500 кг. По накатаному снігу автомобіль із «Кегресом» впевнено йшов зі швидкістю 60 км на годину. Маса машини досягла 2700 кг. Витрата палива склала 37 літрів на 100 км. Гусеничний «Роллс-Ройс» був також обладнаний утепленою кабіною, обігрівачем, термостатом, удосконаленою системою запалювання.

Взагалі, «Роллс-Ройс» користувалися заслуженим коханням радянської номенклатури. З 1922 по 1925 рік – зауважте, епоха розрухи та голоду – в Англії було куплено 73 автомобілі, в основному з відкритими кузовами. Чеський письменник Гофмейстер у ті роки писав: “Я ще ніколи не бачив такого скупчення “Роллс-Ройс”, яке спостерігав одного вечора на набережній Москви-ріки. “

Був персональний Роллс-Ройс і у Брежнєва. Що цікаво, «Срібна примара» ніколи не належала особисто Брежнєву, як і багато інших автомобілів з міфічної «колекції». Проте автомобіль створювався з урахуванням комплекції генсека та його бажанням іноді сідати за кермо самому.

Про це досі нагадує розташований на приладової панеліперемикач із двома позиціями: одна «підлаштовує» крісло водія під фігуру Брежнєва, інша — під габарити водія. Машина була замовлена ​​9-м Управлінням КДБ для «обслуговування членів ЦК» у 1971 році і менше ніж через рік надійшла до Росії. Взагалі, машин, подібних до цієї, на заводі робилося п’ять: одна — для арабського шейха, здатна вільно пересуватися пісками з вмонтованою в салон кліткою для улюбленого шейхом ягуара, іншу замовив золотодобувач з Аляски, якому, навпаки, треба було пересуватися снігом.

Замовлення двох інших машин виходить із берегів Амазонки і передбачало особливу стійкість автомобілів до тропічного клімату. П’ятий автомобіль повинен був поєднувати в собі вимоги всіх інших чотирьох замовлень — хоч і без клітини для ягуара. Саме він і призначався для Брежнєва. Практично цілком зроблений з алюмінію корпус, «проклепаний», як в авіації, лонжерони, виконані в єдиному екземплярі гумові та пластмасові деталі, гідроакумулятори на всіх чотирьох колесах, дванадцять шарів фарби – що й казати, шедевр… Цікаво, що унікальний автомобіль активно експлуатується і сьогодні: ним їздить Едуард Теняков, віце-президент Московської центральної фондової біржі.

Rolls-Royce – це справжня легенда автомобільного світу. Усього було випущено трохи більше 20 моделей цього автомобіля за багаторічну історію марки, разюче відрізняється від того, з якою швидкістю інші відомі. автомобільні брендивипускають нові моделі Тим не менш, Rolls-Royce ніколи не гнався за кількістю на шкоду якості. Марка насамперед асоціювалася з престижем, і це продовжується аж до сьогодні, а тому компанія завжди намагається довести кожну модель до досконалості.

Той факт, що Rolls-Royce випускає мало моделей, сприяє тому, що кожна з них стає легендою свого часу і успішно продається тривалий час після випуску. На цих британських автомобілях у XX столітті роз’їжджали відомі бізнесмени, політики та зірки шоу-бізнесу з усього світу.

Сьогодні справи у Rolls-Royce йдуть уже не так добре, як у минулі роки. Кінець 90-х ознаменувався тривалою епопеєю з продажу компанії, яка завершилася лише 2003 року. В результаті, компанія перейшла у власність BMW. Проте, золоті роки Rolls-Royce пішли безповоротно. Продажі вже не такі високі, як раніше, та й бренд не користується такою популярністю. Звичайно, не можна сказати, що він помер або щось таке. Ні. Просто його золоті роки минули. Разом із XX століттям.

Читайте ще.

Коротка довідка про компанію:

Назва марки:Ролс Ройс (Rolls Roce)
Країна:Англія
Спеціалізація:виробництво елітних автомобілів

Фірма Rolls-Royce Motor Cars Ltd займається виробництвом автомобілів найвищого класу під однойменною маркою Rolls-Royce. Історія Rolls-Royceпочиналася на зорі двадцятого століття.

Відкрили фірму в 1904 році бізнесмен та інженер Чарльз Роллс та Генрі Ройс, імена яких увійшли в назву фірми та бренду. Знаменитий логотип виглядає як дві літери R на чорному тлі із підписами.

У першій партії компанія випустила кілька машин з двома циліндрами (моделі 12РS, 15РS, 20РS, 30РS), трьома, чотирма, шести (розділеними по блоках в 2 та 4 циліндри) та восьмициліндровий «Легаліміт».

Нові автомобілі швидко набули популярності, особливо після автоперегонів, у яких завойовували призові місця. Першу перемогу принесла Rolls-Royce 20PS потужністю 20 конячок у ралі “Турист Трофі” (1906). В Ормонд-Біч Rolls-Royce поставила рекорд для автомобілів потужністю до 60 л.

Проте справжнім народженням компанії вважається 1906 рік, коли було випущено автомобіль Rolls-Royce 40/50 НР, якому дали ім’я Silver Ghost. «Срібний дух» став одним із найвідоміших і популярних автомобілівв світі.

У 1925 році побачив світ наступник «Срібного духу» Rolls-Royce Phantom I, який, однак, не мав такого ж успіху і був у результаті замінений на Rolls-Royce Phantom II, в якому фірма переробила дизайн і керованість моделі.

У 1931 р. конкуруюча компанія Bentley, що спеціалізується на виробництві спортивних автомобілівта лімузинів, перейшла у володіння «Rolls-Royce».

Rolls-Royce став настільки престижним автомобілем, що у 50-ті роки. автомобілі цієї марки стали замовляти шанувальники з елітних кіл усього світу, зокрема члени британського королівського дому.

Однак у 1971 році фірма опинилася на межі розорення, звідки вивело компанію британський уряд, вклавши у виробництво 250 млн. дол.

Отримавши рятівні засоби, компанія випустила нові моделі: кабріолет Rolls-Royce Corniche та Rolls-Royce Camague, у розробці якого вперше брали участь іноземні конструктори.

Ще один срібний дух Silver Spirit з V-подібним двигуном і срібна шпора Silver Spur були випущені в 1982р. і набули великої популярності серед покупців у США. Потім моделі були покращені та названі відповідно Silver Dawn та Rolls-Royce Flying Spur.

Особою компанії на сьогоднішній день є модель Silver Spur II Touring Limousine, придбати яку здатні лише найбагатші джентльмени світу.

Компанія ВМW у 1998р. взяла управління над Rolls-Royce на себе, а марка Bentley відійшла до Volkswagen.

Через 2 роки після перебудови на шасі Silver Seraph були випущені 2 новинки: кабріолет Corniche і 4-дверний седан Park Ward, які мали замінити старі моделі і порадувати цим багатьох знаменитих багатіїв.

Однак із 2003р. марка Rolls-Royce стає абсолютним володінням BMW, а заводи в Крю починають під керуванням Volkswagen випускавтомобілів тільки з маркою Bentley.