Навіщо скуповують старі автомобільні каталізатори
Середній термін служби каталітичного перетворювача дорівнює 150 000 км пробігу авто. Зношена деталь підлягає вилученню, заміні на новий або бюджетний аналог. У той самий час від продажу старого каталізатора можна отримати непогану компенсацію.
Чим обумовлена висока вартість зношеної деталі
Старий каталізатор – це не просто шматок металобрухту. Стільники нейтралізатора покриті тонким дорогоцінних металів платинової групи (платина, іридій, родій, паладій), які мають високу хімічну активність і відповідають за розпад шкідливих вихлопів на нешкідливі речовини. Саме наявністю частинок дорогоцінних металів і обумовлена цінність старої деталі.
Залежно від типу каталітичного нейтралізатора концентрація та склад металів платинової групи може суттєво відрізнятися, через що виходить і різниця у вартості деталей.
У домашніх умовах витягти начинку з каталізатора не вдасться. Для цього потрібне професійне дороге обладнання. З його допомогою вийде отримати максимально можливий обсяг часток дорогоцінних металів. Кількість цінних металів у складі деталі визначається за допомогою рентгенофлуоресцентного аналізу.
Таке обладнання є у компаній-скупників, які часто пропонують безкоштовно видалити старий каталізатор поставити на його місце пламегасник, а натомість просто забрати собі стару деталь.
Як формується ціна на б/в нейтралізатори
Важливо розуміти, що скупники формують вартість не лише відштовхуючись від власної вигоди та можливості отримання більшого прибутку. У цьому напрямі бізнесу діє всесвітнє правило – покупець повинен заплатити 75% вартості дорогоцінних металів, що утримується в старій деталі. Такий порядок завжди вигідний скупникам та автовласникам.
Кінцева вартість б/в каталізатора формується з урахуванням таких факторів:
- Об’єм двигуна. Чим більший об’єм двигуна, тим більша концентрація дорогоцінних металів у складі каталізатора.
- Відсутність механічних пошкоджень, вм’ятин на деталі. Пошкоджена деталь відразу падає в ціні, оскільки витягти з неї частка дорогоцінних металів стає проблемою.
- Зміст дорогоцінних металів та їх тип. Визначається спеціальним експрес-аналізом.
- Керамічний блок-носій чи металевий.
- Бренд виробника фільтру.
Виробники бюджетних іномарок часто використовують для покриття сотень золото, платину через що вартість такого каталізатора істотно падає.
Щоб старий каталізатор вдалося продати за гарною ціною, його потрібно вчасно витягти і не затягувати, поки він не почав кришитися. Деталі, які мають явні механічні пошкодження, відразу втрачають до половини вартості. Скупники часто дають за них ціну брухту, не більше.
Для чого скуповують каталізатори?
Останнім часом дуже популярним і актуальним бізнесом стала скупка каталізаторів. Багато водіїв задоволені, адже можна продати, а не викидати стару, неліквідну запчастину, заробити непогану суму грошей і купити новий. Але є і велика аудиторія автовласників, які бачать в даному процесі певну каверзу. Тому варто розібратися, навіщо скупникам такий виріб, як каталізатор і наскільки вигідно його можна продати.
Скупка каталізаторів – чому це вигідно
Скупка каталізаторів здійснюється підприємцями для отримання дорогоцінних матеріалів шляхом афінажу. При розгляді даної інформації, багато водіїв скажуть, що можна дістати все самостійно і буде більше грошей. В цілому це вірно, але потрібно правильно все зробити, а для цього краще використовувати спеціальне устаткування, адже на деталі може бути присутнім свинець, який шкідливий для організму.
Скупники ж таке устаткування мають, тому можуть витягувати дорогоцінні метали без проблем і досить швидко. Тим більше вага коштовних металів в окремих випадках складає 0.1-0.3 грама. Які важко продати самотужки.
Каталізатор в сучасних автомобілях вважається обов’язковою частиною, яка встановлюється виробниками, щоб на максимальному рівні очистити вихлопні гази, відповідаючи нормам і правилам законодавства. Деякі водії вважають даний елемент дорогою примхою, яка надає лише зайвий клопіт. У Європі так вважає лише мала частина, тому як автовласники цінують екологію і прагнуть по максимуму піклуватися про природу.
Як і будь-яка автомобільна деталь, каталізатор не вічний і з часом може вийти з ладу, що позначиться на транспортному засобі й позначиться таким чином:
- повільний набір швидкості на низьких передачах;
- на панелі управління може спалахнути спеціальна лампочка Check Engine, яка сигналізує помилку мотора;
- у декілька разів збільшується витрата палива.
Якщо спалахнув Check Engine можна просто спробувати трохи почекати або у випадку наявність бортового комп’ютера спробувати скинути помилку. Повторне загоряння вимагає обов’язкових відвідин СТО.
При виході деталі з ладу не варто її викидати, намагайтеся знайти вигідні пропозиції від скупників. Ціна БУ каталізатора варіюється в різних межах, але оскільки пропозицій на ринку досить, можна вибрати найбільш прийнятний. У конструкції каталізатора є родій, паладій і в деяких моделях навіть платина – дорогоцінні метали, що покривають соти, для нейтралізації шкідливих продуктів згорання.
Як розраховується ціна на Б/В каталізатори
Здати каталізатор можна в різних місцях, де є відповідні умови. Багато хто вважає, що скупники самі встановлюють ціну, але це не так. Основне правило для всіх охочих придбати каталізатор, що вийшов з ладу – заплатити 75% від ціни дорогоцінних металів, які містяться у складі деталі. Це загальноприйнята практика, яка досить вигідна автовласникам і не менше позитивно відображується на професійних компаніях-скупниках.
Також, на вартість впливають такі чинники:
- Об’єм двигуна – чим менше розмір, тим відповідно невелика кількість коштовних металів і навпаки.
- Вміст дорогоцінних металів також можна визначити за допомогою спеціального експреса-аналізу.
- Загальний стан деталі – відсутність механічних пошкоджень, вм’ятин, інших дефектів. Щоб визначити ціну, слід також приділити увага походженню керамічних елементів, виробник фільтра сажі й наявність фольги.
Щоб визначити ціну, слід також приділити увага походженню керамічних елементів, виробник фільтра сажі й наявність фольги.
Які каталізатори не приймаються скупниками
Не дивлячись на всі позитивні сторони процедури, далеко не всі каталізатори отримують хорошу ціну. Деякі можна реалізувати лише як лом, а загальні вимоги компаній наступні:
- керамічний елемент має бути відокремленим від сажового фільтра;
- не допускається також наявність азбесту, підпилків, сажі;
- деталь повинна відповідати нормальній вологості до 2% і не більше;
- при пошкодженнях металевого елементу, дорогоцінне напилення втрачається практично в половину.
Тому нескладно передбачити, що до повного зносу краще не доводити й це дозволить заробити більше грошей, ну і не нашкодити екології.
Також, якщо деталь вийшла з ладу, досвідчені механіки рекомендують звернути увагу на 3 варіанти подальших дій:
- Купити новий – найправильніший варіант, який поширений в Європі, де є суворий контроль євронорм;
- Видалити й шляхом прошивки бортового комп’ютера позбавити систему від помилки;
- Встановити датчик обманку – дешевий при покупці варіант, але обійдеться дорожчим при користуванні, видаючи підвищену витрату палива.
Способів позбавитися від деталі достатньо, головне правильно вибрати компанію, яка займається скупкою каталізаторів і пропонує оптимальну ціну. Наприклад наш відділ по скупці каталізаторів – catalist.demimotors.ua. Не доводьте деталь до повного фізичного зносу. Саме тоді вона зможе принести хороші гроші, які можна витратити на придбання нової запасної частини або на інші справи.