Фрегат, ракетоносець і тральщик: Росія ввела в дію відразу три кораблі (фото)

Як заявив Володимир Путін, фрегат “Адмирал Головко” поповнить Північний флот, а ракетний корабель “Наро-Фоминск” і тральщик “Лев Чернавин” увійдуть до складу Балтійського флоту Росії.

У Санкт-Петербурзі 25 грудня на суднобудівному заводі “Северная верфь” відбулася церемонія підйому прапорів на трьох нових кораблях ВМФ Росії — до ладу було введено фрегат “Адмирал Головко” проєкту 22350, малий ракетний корабель “Наро-Фоминск” проєкту 21631 “Буян-М” і тральщик “Лев Чернавин” проєкту 12700 “Александрит”. Про це повідомила пресслужба Кремля.

На церемонії були присутні президент РФ Володимир Путін, міністр оборони Сергія Шойгу, міністр промисловості Денис Мантуров та інші військові й чиновники. Глава Кремля під час заходу заявив, що ці кораблі нібито запущено в серію.

“Відповідно до Морської доктрини, ми продовжуємо серійне виробництво та планове постачання сучасних кораблів у ВМФ”, — сказав Путін.

За його словами, фрегат “Адмирал Головко” поповнить склад Північного флоту, а ракетний корабель “Наро-Фоминск” і тральщик “Лев Чернавин” увійдуть до складу Балтійського флоту Росії.

Що відомо про кораблі

Російські джерела стверджують, що фрегат “Адмирал Головко” проєкту 22350 має водотоннажність 5400 т, водночас його довжина становить 135 м, ширина — 16 м.

Корабель позиціонується російськими пропагандистами як зразок імпортозаміщення. Він оснащений газотурбінною установкою (ГТУ) вітчизняної розробки М90ФР максимальною потужністю 27,5 тис. к. с., дизелем 10Д49 потужністю 5,2 тис. к. с., який дає змогу розвивати швидкість до 29 вузлів (53 км/год). Автономність фрегата — у межах 30 діб, а дальність ходу становить 4500 миль.

Головним озброєнням корабля є керовані ракети “Калибр”. Екіпаж — 170 осіб.

Корабель призначений для ведення бойових дій на далеких морських рубежах проти надводної та підводної флотилії супротивника, відбиття атак із повітря як поодинці, так і в складі бойового з’єднання.

Малий ракетний корабель (МРК) “Наро-Фоминск” — це одинадцятий за рахунком корабель проєкту “Буян-М”. Водотоннажність становить 949 т, довжина — 75 м, а ширина становить 11 м.

Корабель розвиває швидкість до 25 вузлів (46 км/год), водночас дальність плавання досягає 2500 миль. Екіпаж — 52 людини.

МРК озброєний ракетами “Калибр”, 100-мм артилерійською установкою А-190, турельною установкою “Гибка” для пуску зенітних ракет “Игла” та зенітним артилерійським комплексом АК-630-2 “Дуэт”.

Тральщик проєкту 12700 “Лев Чернавин” призначений для пошуку мін. Розробники стверджують, що корабель має корпус із монолітного склопластику, що нібито підвищує більшу живучість корабля під час виконання бойових завдань. Маса корпусу помітно нижча порівняно з кораблями з маломагнітної сталі.

Корабель може застосовувати різні види тралів, а також телекеровані й автономні безлюдні підводні апарати.

Водотоннажність корабля становить близько 890 т, довжина — 62 м, екіпаж — 44 людини.

Нагадаємо, 26 грудня у Феодосії було підбито великий десантний корабель РФ “Новочеркасск”. Командувач ЗС ЗСУ Микола Олещук підтвердив знищення російського ВДК, додавши, що втрата корабля може бути рівноцінна втраті крейсера “Москва”.

• Читайте нас у:
• Читайте у Telegram
• Читайте у Facebook
• Читайте у Twitter

• Теги:
• північний флот
• флот рф
• фрегат
• ВМФ РФ
• балтійський флот
• кораблі
• мінний тральщик

• Поширити:
• відправити у Telegram
• поділитись у Facebook
• твітнути
• відправити у Viber
• відправити у Whatsapp
• відправити у Messenger

Сколько мачт у фрегата?

Фрегат, это слово также чудесно звучащее, что оно уже почти само по себе является олицетворением эпохи парусной морской навигации. Это слово невольно вызывает ощущение приключений, тайн и открытий!

Сколько мачт у фрегата? Пожалуй, для начала следует разобраться в самом понятии фрегата и его исторических корнях.

Фрегат — это крупный трех- или повечемачтовый парусный корабль, распространенный в Европе в XVII—XIX веках. Главной характеристикой фрегата является его вооружение и скорость. Фрегаты применялись в целях защиты коммерческих конвоев, патрулирования прибрежных вод, доставки почты и дипломатических миссий.

Как уже было сказано, фрегаты могли быть трех- или повечемачтовыми. Но вернемся к данному вопросу более детально. Сколько же мачт у фрегата? Вопрос, конечно, интересный, и сам по себе требовал некоторого времени для изучения и анализа.

История парусного флота показывает, что с течением времени количество мачт менялось в зависимости от моды, технического развития и потребностей мореплавания. Самыми первыми фрегатами были шхуны-фрегаты или одномачтовые фрегаты, популярные в XVI веке. Они имели только одну мачту и небольшое количество парусов.

Однако, с течением времени, фрегаты стали становиться все более сложными и многофункциональными. В XVII веке появились трехмачтовые фрегаты, которые были более величественными и впечатляющими. Они имели три основные мачты: переднюю, среднюю и заднюю. Передняя и задняя мачты были креплены к корпусу корабля путем перекрытия, а средняя мачта размещалась между ними. Каждая мачта была поддерживаема рядом меньших мачт, таких как стеньги и брамсели, чтобы укрепить паруса и обеспечить стабильность корабля.

Размеры трехмачтовых фрегатов могли сильно варьироваться, в зависимости от конкретных потребностей страны. Например, во Франции существовало несколько классов фрегатов, отличающихся размерами и вооружением. Наиболее известными из них были «Ле Херс», «Л’Амазон» и «Ла Флорер».

Однако, с течением времени трехмачтовые фрегаты также стали считаться устаревшими и непрактичными. В XIX веке, с развитием парового двигателя, фрегаты стали терять свое значение и были заменены пароходами и железными кораблями.

Таким образом, сколько мачт у фрегата зависит от времени и места. Они могут быть одномачтовыми, трехмачтовыми и даже повечемачтовыми. Трехмачтовые фрегаты, пожалуй, были наиболее распространенными и знаменитыми. Они стали символом эпохи парусной морской навигации и все еще используются в качестве декорации и в исторических реконструкциях.

В заключение, фрегаты — это красивые и величественные корабли, которые играли значимую роль в истории парусной морской навигации. Сколько мачт у фрегата зависит от эпохи, моды и страны. Однако, трехмачтовые фрегаты были наиболее популярными и характерными. Они имели три основные мачты и могли быть дополнены дополнительными мачтами и парусами. Фрегаты — это поистине величественные и волшебные корабли, олицетворение эры парусного флота.