Переваги та недоліки сучасних дизельних двигунів

Суперечки між прихильниками бензинових та дизельних двигунів потроху вщухають. Навіть не зважаючи на гучну справу Volkswagen, яка наробила галасу у 2015 році, коли німецький концерн зізнався в заниженні рівня викидів своїх автівок із дизельними двигунами, прихильників «дизеля» не поменшало. Адже з кожним роком дизельні автомобілі поступово й упевнено позбуваються своїх непривабливих особливостей. Вони стали тихішими, економнішими та екологічнішими, тому цілком відповідають усім сучасним стандартам.

Головним аргументом проти дизельних двигунів була недостатня швидкість та високий рівень шуму. Навіть за умови хорошого крутного моменту на низьких обертах автомобіль не міг досягти високої швидкості. Такий варіант був прийнятним для комерційних автівок, але не для звичайних легкових авто, які пересуваються в межах міста чи трасами. Та сучасні технології, за якими розробляють унікальні системи вприскування, турбіни тощо, допомогли дизелям покращити свої швидкісні характеристики й позмагатися на рівних зі своїми бензиновими побратимами. Тож розглянемо детальніше основні переваги та недоліки сучасних дизельних двигунів.

Переваги сучасних дизельних двигунів

Недоліки сучасних дизельних двигунів

Дизель чи бензин – який двигун краще вибрати?

Купівля автомобіля – як нового, так і вживаного – передбачає ухвалення кількох ключових рішень. Одним із них є тип двигуна – бензиновий чи дизельний. У деяких випадках водії знають, який з них вибрати. Однак багато покупців стикаються з дилемою: який двигун буде найкращим вибором?

Дизель чи бензин.

Чим відрізняється дизель від бензину?
Конструктивні відмінності бензинових та дизельних двигунів призводять до різних робочих характеристик, обумовлених різним принципом роботи бензинових та дизельних двигунів. Це, своєю чергою, виявляється у відчутті від водіння, а й у частоті відмов і витраті палива. Чим відрізняється бензиновий двигун від дизельного?

Принцип дії.
Основна відмінність полягає в тому, як спалахує повітряно-паливна суміш. У бензиновому двигуні використовується система запалювання, у якій свічки запалювання створюють іскру для запуску запалювання.

У дизелі запалення відбувається автоматично – повітря стискається настільки, що його температура досягає значення, достатнього для самозаймання. Потім, після упорскування дози палива, суміш спалахує.

Відмова.
Бензинові двигуни відносно простіші за конструкцією, ніж дизелі, тому вважаються менш аварійними. Вартість ремонту, як правило, нижча. Дизельні двигуни оснащені такими компонентами, як фільтр DPF, які забезпечують їхню відповідність стандартам викидів вихлопних газів.

Такі компоненти, як DPF, на жаль, є досить поширеною причиною виходу з ладу, часто через неправильне використання дизеля — їзди на недогрітому двигуні на короткі відстані. Це з тим, що дизелю потрібно набагато більше часу для прогріву до потрібної робочої температури, ніж бензиновому двигуну.

Турбокомпресор і двомасове колесо часто згадуються серед компонентів дизельних автомобілів, які схильні до виходу з ладу. Однак нині ці компоненти дедалі частіше використовуються і в бензинових двигунах.

Зменшення розмірів – використання двигунів з дедалі меншим робочим об’ємом – призвело до необхідності використання в них турбонагнітачів для досягнення бажаного рівня потужності. Збільшення потужності, своєю чергою, вимагає наявності двомасового колеса.

Горіння.
Дизельні двигуни відрізняються меншою витратою палива, порівняно з бензиновими агрегатами. Це з їх вищої теплової ефективністю. Дизелі перетворять близько 50% всієї енергії, що підводиться в роботу. Для бензинових двигунів тепловий ККД може становити максимум близько 38%.

Дизель та бензин – згоряння.

В якому діапазоні оборотів працює дизель та бензин.
Діапазон оборотів, у яких працюють дизельні та бензинові агрегати, також відрізняється. Дизельні двигуни забезпечують високий момент, що крутить, з найнижчих оборотів. Їхній робочий діапазон закінчується на 4500 об/хв. Найбільш ефективно вони працюють у діапазоні приблизно 1600-3200 об/хв.

Бензинові агрегати, з іншого боку, повинні працювати на більш високих оборотах, щоб забезпечити повну продуктивність. Тому вони обертаються зі швидкістю близько 7000 об/хв, забезпечуючи максимальну ефективність у діапазоні від 2500 до 5000 об/хв. Бензинові двигуни, що встановлюються на спортивні автомобілі, здатні розвивати ще більш високі обороти навіть 9000 об/хв.

Дизель та бензин – відмінності у керуванні.
Які відмінності між двома типами двигунів впливають на поведінку на дорозі? Дизель, що пропонує високий момент, що крутить, з найнижчих оборотів, краще справляється з великими навантаженнями, наприклад, з причепом. Однак завдяки ширшому діапазону обертів бензиновий агрегат найкраще підходить для спортивної їзди.

Дизельні двигуни прогріваються повільніше, ніж бензинові, але тому стійкіші до перегріву. Тому вони краще підходять для поїздок на далекі відстані по трасі з постійною відносно високою швидкістю, що витримується при відносно невисокій швидкості 1800-2300.

Бензинові агрегати краще справляються із оборотами. Тому не перестарайтеся і тримайте його надто низьким, щоб досягти мінімально можливої ​​витрати палива. Робота бензинового двигуна на частоті обертання нижче 2000 об/хв у довгостроковій перспективі може призвести до виходу з експлуатації. Найкраща адаптація бензинових двигунів до оборотів робить їх більш ефективними у місті. Вони більш стійкі до постійних змін швидкості при розгоні та гальмуванні.

Дизель чи бензин 2021 – який двигун вибрати?
Рішення про те, який тип двигуна вибрати, має залежати від використання автомобіля. Багатьох водіїв може спокусити низьку витрату дизельного палива. Однак покупка автомобіля з цим двигуном в автосалоні пов’язана з більш високою вартістю через більш високу собівартість виробництва.

При тривалому використанні дизельного палива лише у місті ризик поломки значно зростає. Подолання коротких відстаней, часті запуски та зупинки дизельного двигуна можуть швидко привести автомобіль у сервіс, вартість якого буде поглинена економією, отриманою за рахунок меншої витрати пального.

Дизель добре працюватиме на шосе.

Використання бензинового двигуна в місті буде не тільки пов’язане з меншим ризиком поломки, але й зручнішим та комфортнішим – його робота не така гучна і не створює такої сильної вібрації, як у дизеля. Комфорт водіння у місті особливо підвищується у випадку з механічною коробкою передач – перемикати передачі потрібно буде не так часто.

Тому водіям, які їздять переважно містом, слід вибирати бензиновий двигун. Щоб повністю використати потенціал дизеля, вирішуватися на цей тип агрегату необхідно лише тоді, коли наш річний пробіг становить не менше кількох тисяч кілометрів швидкісними та шосейними дорогами.

Плюси та мінуси дизельного двигуна: всі за та проти “дизеля”

В останні роки дизельний мотор піддається постійним поліпшенням. Сучасні двигуни на солярці не поступаються бензиновим моделям. Тому, навіть важко відразу сказати, який варіант встановлений на авто, що проїхало повз. Вважалося, що ДВС на дизелі встановлюють тільки на вантажівках. Але ні, на пасажирських авто вони теж є, тільки зустрічаються рідше. Щоб зрозуміти, варто вибирати цей мотор чи ні – потрібно для початку вивчити плюси та мінуси дизельного двигуна, розібратися в питанні докладніше.

Внутрішня конструкція та принцип роботи дизельних двигунів

Конструкція дизеля мало відрізняється від моделі на бензині. Але клапанні елементи посилені для нормального сприйняття підвищених навантажень. Цим пояснюється те, що вага та розміри агрегату, в цьому випадку, більше.

Головна відмінність – в способі перетворення палива в енергію. У випадку з бензиновим мотором, паливно-повітряна суміш утворюється у впускній системі та запалюється вже в циліндрі за допомогою свічок запалювання. У дизельному двигуні пальне та повітря подаються окремо один від одного. Спочатку повітря прогрівається, після чого рідина, впорснута під тиском, загоряється самостійно.

Мимовільне займання супроводжує зростання тиску в циліндрі. Стандартний ступінь стиснення становить 19:1. Тому дизельний мотор працює трохи голосніше бензинового. Але солярку купувати фінансово вигідніше, та шкідливих викидів в атмосферу від неї менше.

Переваги дизельного двигуна

Якщо розглядати переваги та недоліки, проблеми дизельного двигуна, першим потрібно врахувати те, що ДВС на солярці прослужить довше, ніж на бензині або навіть на газі. Цьому сприяють такі фактори:

• Економія на паливі – адже його потрібно менше.
• Підвищений крутний момент – хороший рух навіть на низьких оборотах.
• Ефективність роботи – у два рази вище, ніж у стандартного двигуна.
• Надійність агрегатів – завдяки відсутності системи запалювання.
• Безпека – випадків загоряння дизеля набагато менше, ніж бензину.
• Екологічність – завдяки низькому рівню шкідливих викидів.

Існують й деякі інші позитивні фактори, але вони менш істотні.

Економія на паливі

Як показує практика, солярки на дорозі потрібно приблизно на третину менше, в порівнянні з бензином на той же обсяг агрегату. Наприклад, дизельний варіант Toyota Land Cruiser Prado об’ємом 2,8 л споживає близько 7,7 л на 100 км, а його бензиновий варіант об’ємом 2,7 л – вже 9,3 л на кожні 100 км шляху.

Таким чином, заправка буде потрібна дещо рідше. Дизельне пальне горить довше, ніж бензин, та витрачає основну частину енергії на розширення.

Високий крутний момент

Мотор такого типу відрізняється підвищеним показником крутного моменту на невеликих обертах. Внаслідок цього можна домогтися впевненої тяги та непогано розігнатися з місця.

Ефективність роботи

Цей двигун має вищий ресурс, ніж бензиновий варіант. За умови регулярного та правильного обслуговування, він може протриматися близько 400 тис.км до необхідності капітального ремонту. Мотор на бензині витримає вдвічі менше.

Надійність агрегатів

Головне, що варто відзначити, в дизельній конструкції немає системи запалювання, завдяки чому вдалося позбутися від багатьох проблем, пов’язаних зі стандартними силовими агрегатами. Немає потреби в заміні свічок, котушок, проводів та інших деталей.

Безпека

Відомо, що температура згоряння у дизельного пального вище, ніж у бензину. Але в той самий час статистика говорить про те, що автомобілі на бензиновому паливі загоряються частіше. Справа в здатності паливної рідини випаровуватися, її летючості. Бензин випаровується інтенсивніше та краще, ніж солярка. Таким чином, якщо відбувається загоряння машини, причина тому не саме паливо, а його пари.

Екологічність

Не можна не відзначити, що така машина випускає наполовину менше шкідливих речовин, в порівнянні з бензиновим двигуном. Цьому сприяє сама конструкція агрегату. Солярка згорає ефективніше та дає набагато менше вихлопних газів, а значить – менше токсинів.

Недоліки дизельного двигуна

Вивчивши, чим хороша машина на дизелі, її плюси, тепер й мінуси потребують уваги можливого власника:

• Висока вартість авто – обійдеться агрегат дорожче за стандартний.
• Складне та дороге обслуговування – ще один привід ретельно стежити за станом двигуна.
• Гірша динаміка автомобіля – що трохи ускладнює управління на дорозі.
• Погана робота при низьких температурах – дизельному мотору потрібно більше часу на прогрів в холодну погоду.
• Підвищений рівень шуму та вібрацій – істотний мінус для багатьох.

Висока вартість авто

І дизельний двигун, і авто з ним коштують на 10-15% дорожче аналога з тієї причини, що така конструкція набагато складніша. Для запасу міцності також було використано більше матеріалів. Крім того, не можна забувати бажання компанії продати дорожче зараз те, що повинно допомогти клієнту заощадити в майбутньому.

Складне та дороге обслуговування

З цим мінусом все очевидно. І справа навіть не тільки в підвищених цінах на СТО. Як показує практика, хороших фахівців для такого двигуна теж не так багато. А це додатковий привід для завищення ціни за послугу.

Найгірша динаміка автомобіля

Навіть за умови, що ДВС на солярці має вищі оберти, він не такий швидкісний, як варіант на стандартному пальному. Просто додати газу не вийде – потрібно або перемкнути передачу (в якій, знову ж таки, більше ступенів, ніж у звичайній) самому або дочекатися, поки це зробить «автомат».

Погана робота при низьких температурах

Запуск двигуна в зимовий період починає викликати складнощі, коли температура опускається занадто низько. Цьому ДВС потрібно більше часу на прогрів, ніж зазвичай. З іншого боку, проблема вирішувана, хоч й не без додаткових ресурсів. Найочевидніший з них – теплий гараж, де машина просто не буде промерзати.

Підвищений рівень шуму та вібрацій

З усіх плюсів та мінусів дизеля перед бензиновим мотором, для більшості автолюбителів це ключовий пункт у рішенні не купувати таку машину. Але не потрібно сприймати цю інформацію дуже критично. Колишні дизельні двигуни дійсно сильно шуміли. Сучасні ж – цілком співмірні в цьому питанні з бензиновими. Тому видавати сильний шум та вібрацію можуть тільки мотори з серйозними технічними проблемами.

Особливості дизельних двигунів з турбонаддувом

Турбонаддув – це досить ефективний спосіб посилити роботу тих деталей машини, які відповідають за потужність. Внаслідок підвищеного тиску паливної суміші, застосування турбін знижує витрату пального. Крім того, турбодизель не має помітної турбоями. Це так званий “провал” в процесі, коли мотор набирає обертів. Тому задоволення від водіння можна отримати більше.

З іншого боку, турбіну не можна вважати елементом високої надійності. Зазвичай вони потребують ремонту або заміни вже через 150 тис. км. Більшість водіїв вважають це єдиним мінусом.

Чи варто купувати автомобіль з дизельним двигуном

Розглянувши всі описані плюси та мінуси дизельних двигунів для авто, не зайвим буде провести невелике порівняння агрегатів на дизелі та на бензині. До позитивних особливостей першого відносяться:

• економія пального;
• підвищений крутний момент;
• ефективність;
• надійність;
• безпека роботи;
• турбота про екологію.

Переваги бензинових автомобілів полягають в наступному:

• менше вимог до якості пального;
• доступне техобслуговування;
• хороша динаміка;
• не так важко заводити в мінусову температуру.

Як видно з цих списків, плюси одного агрегату збігаються з мінусами іншого. Тому, роблячи вибір, потрібно проаналізувати не тільки набір переваг та недоліків дизеля, але й власні можливості, як водія, а також сценарії використання автомобіля.